کرایه سنندج همدان مینی بوس

صاحب‌خبر - به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین؛ در این نشست دو ساعته با حضور کارشناسان و مسئولان حمل‌ونقل شهری از جمله رئيس كميته حمل‌ونقل شورای شهر تهران، معاون مدیرکل و سرپرست نوسازی شهر تهران، اعضای هيات علمی دانشكده شهرسازی دانشگاه تهران و کارشناسان عضو انجمن نفس برگزار شد و جایگزینی تاکسی به‌جای مینی‌بوس‌های فرسوده که اخیرا به عنوان راه‌حل شهرداری توسط معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران مطرح شده ‌است، موضوع اصلی این نشست بود. حامد مقدسی، معاون مدیرکل و سرپرست نوسازی شهرداری تهران در این نشست گفت: سال 1390 با شروع آلودگی و وارونگی هوا ، فرآیند نوسازی خطوط مینی‌بوس‌رانی را آغاز کردیم . طبق توافقی بین سازمان محیط‌زیست، شهرداری تهران و ستاد سوخت واردات، مینی‌بوس‌هایی‌ به ارزش 47 میلیون تومان و جایگزینی آنها با مینی‌بوس‌‌های فرسوده را آغاز کردیم و توانستیم حدود 121 مینی‌بوس‌ را وارد کرده و جایگزین کنیم. این روند با بالارفتن قیمت دلار و چندین و چند برابر شدن قیمت این وسایل، به شدت کاهش پیدا کرد. در سال 94 که بحث آلودگی و وارونگی هوای شدید پیش‌
صاحب‌خبر - به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، موضوع حمل و نقل سریع وایمن در کلانشهرها به خصوص تهران، از مشکلات عمده و همیشگی شهروندان است. درباره حل این مشکل، وسایط نقلیه انبوه بر، به عنوان بهترین راه حل از سوی کارشناسان ارائه شده. با این وجود در تهران، مدل های مختلف حمل و نقل عمومی از تاکسی ها، اتوبوسها و مینی بوسهادر خطوط مختلف به کار گرفته شده تا مشکلی حمل و نقل شهروندان را حل کند.برخی از شهروندان درخواست می کنند نوع خاصی از وسایط نقلیه عمومی در بعضی از خطوط استفاده شود. مثلا یکی از مخاطبان در سرویس مشکلات مردم اینطور نوشته: لطفا از مینی بوسهای مدرن در خط ویژه اتوبوسها در بعضی از مسیرها استفاده شود به عنوان مثال از ابتدای اتوبان نیایش تا انتهای آن از این مینی بوسها استفاده شود تا به جای وسیله نقلیه شخصی از وسیله نقلیه عمومی استفاده کنیم. پاسخ رئیس شورای شهر به مطالبه مردماین درخواست در حالی مطرح می شود که طبق آمار موجود، مینی بوسهای تهران، از فرسوده ترین خودروهای عمومی این شهر محسوب می شوند. لذا تردد آنها در حریم داخلی تهران،
صاحب‌خبر - به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، موضوع حمل و نقل سریع وایمن در کلانشهرها به خصوص تهران، از مشکلات عمده و همیشگی شهروندان است. درباره حل این مشکل، وسایط نقلیه انبوه بر، به عنوان بهترین راه حل از سوی کارشناسان ارائه شده. با این وجود در تهران، مدل های مختلف حمل و نقل عمومی از تاکسی ها، اتوبوسها و مینی بوسهادر خطوط مختلف به کار گرفته شده تا مشکلی حمل و نقل شهروندان را حل کند.برخی از شهروندان درخواست می کنند نوع خاصی از وسایط نقلیه عمومی در بعضی از خطوط استفاده شود. مثلا یکی از مخاطبان در سرویس مشکلات مردم اینطور نوشته: لطفا از مینی بوسهای مدرن در خط ویژه اتوبوسها در بعضی از مسیرها استفاده شود به عنوان مثال از ابتدای اتوبان نیایش تا انتهای آن از این مینی بوسها استفاده شود تا به جای وسیله نقلیه شخصی از وسیله نقلیه عمومی استفاده کنیم. پاسخ رئیس شورای شهر به مطالبه مردماین درخواست در حالی مطرح می شود که طبق آمار موجود، مینی بوسهای تهران، از فرسوده ترین خودروهای عمومی این شهر محسوب می شوند. لذا تردد آنها در حریم داخلی تهران،
صاحب‌خبر - خبرگزاری مهر، گروه استان ها-سید محمد حسن محمودی: توسعه حمل و نقل عمومی یکی از دغدغه های جدی مسئولان و برنامه ریزان شهری محسوب می شود. امروزه ضعف در زیرساخت های حمل و نقل عمومی زمینه را برای گسترش استفاده از وسایل نقلیه شخصی فراهم کرده است که این امر علاوه بر ایجاد مشکلات متعدد از جمله آلودگی هوا، موجب افزایش بار ترافیکی می شود. شهرستان ورامین نیز طی سال های اخیر با توجه به افزایش جمعیت با تراکم بار ترافیکی در خیابان ها و معابر اصلی خود مواجه بوده است و این امر برنامه ریزان و مسئولان را به فکر توسعه و تجهیز ناوگان حمل و نقل عمومی انداخته است. مسئولان شهری ورامین طی ماه های اخیر با نوسازی چندین دستگاه اتوبوس در این منطقه، بهبود امکانات در حوزه حمل و نقل عمومی را کلید زدند و هم اکنون نیز سازمان اتوبوسرانی ورامین تلاش دارد تا در برنامه ای طراحی شده، مینی بوس های فرسوده را از رده خارج کرده و آن را نوسازی کند. بیش از ۷۰۰ دستگاه مینی بوس با عمر بالای ۳۰ سال در خطوط مختلف مشغول به فعالیت هستند بر اساس آمارها، بیش از ۷۰۰ مینی
رییس اتحادیه مینی‌بوسرانی کشور با بیان این‌که قطعا یک ارتباط منطقی میان افزایش قیمت سوخت و هزینه‌های رانندگان وجود دارد از ارائه‌ی درخواست افزایش کرایه‌ها به مراجع ذیربط خبر داد. غلامرضا غضنفری در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اظهار کرد: طرح افزایش قیمت سوخت که در چند روز گذشته انجام شد، برخلاف سال‌های گذشته بدون اطلاع رانندگان و اتحادیه انجام شد که این مساله برنامه‌ریزی برای مدیریت این افزایش بها را دشوار کرد. وی ادامه داد: هرچند در نگاه اول افزایش 50 تومانی نرخ گازوئیل از 250 به 300 تومان چندان عدد بزرگی را نشان نمی‌دهد، اما با توجه به مسافت بالایی که مینی‌بوس‌ها در سطح کشور طی می‌کنند، این رقم بسیار هزینه بالایی را به وجود می‌آورد. رییس اتحادیه مینی‌بوسرانی کشور درباره‌ی گمانه‌زنی‌ها برای اختصاص بخشی از درآمد حاصل از تک‌نرخی شدن سوخت برای نوسازی ناوگان نیز اظهار کرد: تاکنون هیچ برنامه‌ای در این زمینه به اتحادیه ارائه نشده است و ما اطلاع چندانی از آن نداریم. به گزارش ایسنا،
به گزارش ایرنا، رئیس کمیسیون خدمات شهری و امور زائرین شورای اسلامی شهر قم در این جلسه به لایجه افزایش 20 درصدی نرخ کرایه اتوبوس ها و مینی بوس های سازمان اتوبوسرانی در خطوط شهری اشاره کرد و گفت: کرایه کارتی از 3 هزار و 270 ریال با افزایش 10 درصدی و کرایه نقدی از 4 هزار و 500 ریال با افزایش 32 درصدی محاسبه شده است که میانگین افزایش، 20 درصد می باشد.عباس ذاکریان افزود: این امر باعث تشویق مردم به استفاده از کارت اتوبوس می شود در حالی که 50 درصد در استان قم تنها از کارت اتوبوس استفاده می کنند.وی ادامه داد: در صورتی که کارت خوان رانندگان مشکل داشته باشد مردم باید 2 هزار ریال به راننده کرایه ارائه کنند.رئیس کمیسیون خدمات شهری و امور زائرین شورای اسلامی شهر قم با اشاره به اینکه سازمان اتوبوسرانی قم با هزینه 4 میلیارد ریالی هزینه می شود گفت: قیمت تمام شده هر مسافر 4 هزار و 100 ریال است.ذاکریان افزود: شهرداری برنامه ریزی کرده است که یارانه ها را برای افزایش زیرساخت هزینه کنیم تا در آینده مشکل ایجاد نشود. وی با اشاره به اینکه دولت یارانه ای برای خرید اتوبوس نخواهد داد گفت:
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری آنا، محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در جریان بررسی لایحه افزایش نرخ اتوبوس و مینی‌بوس در این جلسه گفت: در سال 1396 شرکت واحد اتوبوسرانی تهران 100 میلیارد تومان از فروش بلیط درآمد داشته است که 130 میلیارد تومان یارانه پرداخت کرده است. از این رو کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران افزایش 12.5 درصدی نرخ کرایه اتوبوس و مینی‌بوس را به تصویب رساند. کرایه اتوبوس از ده تا 15 کیلومتر 500 تومان، 20 کیلیومتر 800 تومان و بیش از 20 کیلومتر 1000 تومان محاسبه شده است. نرخ کرایه اتوبوس‌های بخش خصوصی نیز از 1تا2.5 کیلومتر 600 تومان، 2.5 تا 5 کیلومتر 700 تومان، 5 تا 7.5 کیلومتر 800 تومان، 7.5 تا 10 کیلومتر 850 تومان، 10 تا 12.5 کیلومتر 1000 تومان و 12.5 تا 15 کیلوتر 1050 تومان ، 15 تا 17 کیلومتر 1100 تومان و 17 تا 20 کیلومتر 1200 تومان تعیین شده است. وی ادامه داد:‌ نرخ جابه‌جایی مینی‌بوس‌ها نیز از 1 تا 2.5 کیلومتر 500 تومان، از 2.5 تا 5 کیلومتر 600 تومان،از 5 تا 7.5کیلومتر 650 تومان ، 7.5تا 10 کیلومتر800 تومان،
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری آنا، محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در جریان بررسی لایحه افزایش نرخ اتوبوس و مینی‌بوس در این جلسه گفت: در سال 1396 شرکت واحد اتوبوسرانی تهران 100 میلیارد تومان از فروش بلیط درآمد داشته است که 130 میلیارد تومان یارانه پرداخت کرده است. از این رو کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران افزایش 12.5 درصدی نرخ کرایه اتوبوس و مینی‌بوس را به تصویب رساند. کرایه اتوبوس از ده تا 15 کیلومتر 500 تومان، 20 کیلیومتر 800 تومان و بیش از 20 کیلومتر 1000 تومان محاسبه شده است. نرخ کرایه اتوبوس‌های بخش خصوصی نیز از 1تا2.5 کیلومتر 600 تومان، 2.5 تا 5 کیلومتر 700 تومان، 5 تا 7.5 کیلومتر 800 تومان، 7.5 تا 10 کیلومتر 850 تومان، 10 تا 12.5 کیلومتر 1000 تومان و 12.5 تا 15 کیلوتر 1050 تومان ، 15 تا 17 کیلومتر 1100 تومان و 17 تا 20 کیلومتر 1200 تومان تعیین شده است. وی ادامه داد:‌ نرخ جابه‌جایی مینی‌بوس‌ها نیز از 1 تا 2.5 کیلومتر 500 تومان، از 2.5 تا 5 کیلومتر 600 تومان،از 5 تا 7.5کیلومتر 650 تومان ، 7.5تا 10 کیلومتر800 تومان،
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری آنا، محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در جریان بررسی لایحه افزایش نرخ اتوبوس و مینی‌بوس در این جلسه گفت: در سال 1396 شرکت واحد اتوبوسرانی تهران 100 میلیارد تومان از فروش بلیط درآمد داشته است که 130 میلیارد تومان یارانه پرداخت کرده است. از این رو کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران افزایش 12.5 درصدی نرخ کرایه اتوبوس و مینی‌بوس را به تصویب رساند. کرایه اتوبوس از ده تا 15 کیلومتر 500 تومان، 20 کیلیومتر 800 تومان و بیش از 20 کیلومتر 1000 تومان محاسبه شده است. نرخ کرایه اتوبوس‌های بخش خصوصی نیز از 1تا2.5 کیلومتر 600 تومان، 2.5 تا 5 کیلومتر 700 تومان، 5 تا 7.5 کیلومتر 800 تومان، 7.5 تا 10 کیلومتر 850 تومان، 10 تا 12.5 کیلومتر 1000 تومان و 12.5 تا 15 کیلوتر 1050 تومان ، 15 تا 17 کیلومتر 1100 تومان و 17 تا 20 کیلومتر 1200 تومان تعیین شده است. وی ادامه داد:‌ نرخ جابه‌جایی مینی‌بوس‌ها نیز از 1 تا 2.5 کیلومتر 500 تومان، از 2.5 تا 5 کیلومتر 600 تومان،از 5 تا 7.5کیلومتر 650 تومان ، 7.5تا 10 کیلومتر800 تومان،

دانلود قانونی سریال دل
۰۵:۱۷:۲۵, ۱۵ دی ۱۳۹۸
معرفی وب سایت سریال هیولا
۰۰:۰۰:۰۰, ۲۶ شهریور ۱۳۹۸