مدار نشان دهنده میزان شارژ باتری لیتیومی

سازمان تنا (TENAA) که وظیفه دارد پیش از عرضه محصولات ارتباطی و مخابراتی در چین، مشخصات و کیفیت آن‌ها را تایید کند، به تازگی اطلاعاتی در مورد یک گوشی جدید شرکت زد‌تی‌ای منتشر کرده که ظاهرا به باتری 4870 میلی آمپر ساعتی مجهز می‌شود. به گزارش سیناپرس به نقل از شبکه،به تازگی مشخصات فنی گوشی هوشمند جدیدی با کد اختصاصی ZTE A0620 توسط سازمان تنا منتشر شده که محصولی از برند زد‌تی‌ای است. بنا به گزارش‌ این سازمان گوشی مذکور قرار است به یک باتری 4870 میلی آمپر ساعتی مجهز شود و پیش‌بینی می‌کنیم که در آینده بسیار نزدیک شاهد معرفی آن باشیم. طبق گزارش سازمان تنا، گوشی مذکور از نمایشگری 5.2 اینچی با وضوح تصویر اچ‌دی بهره‌مند می‌شود. پردازنده مرکزی آن هشت هسته‌ای است و رم دستگاه ظرفیت 4 گیگابایتی را ارائه می‌کند. بنابراین به احتمال زیاد با یک گوشی میان رده رو به بالا مواجه هستیم. گوشی ZTE A0620 از نظر حافظه داخلی شامل دو نسخه 32 و 64 گیگابایتی می‌شود و احتمالا از حافظه SD پشتیبانی می‌کند. همانطور
سازمان تنا (TENAA) که وظیفه دارد پیش از عرضه محصولات ارتباطی و مخابراتی در چین، مشخصات و کیفیت آن‌ها را تایید کند، به تازگی اطلاعاتی در مورد یک گوشی جدید شرکت زد‌تی‌ای منتشر کرده که ظاهرا به باتری 4870 میلی آمپر ساعتی مجهز می‌شود. به گزارش سیناپرس به نقل از شبکه،به تازگی مشخصات فنی گوشی هوشمند جدیدی با کد اختصاصی ZTE A0620 توسط سازمان تنا منتشر شده که محصولی از برند زد‌تی‌ای است. بنا به گزارش‌ این سازمان گوشی مذکور قرار است به یک باتری 4870 میلی آمپر ساعتی مجهز شود و پیش‌بینی می‌کنیم که در آینده بسیار نزدیک شاهد معرفی آن باشیم. طبق گزارش سازمان تنا، گوشی مذکور از نمایشگری 5.2 اینچی با وضوح تصویر اچ‌دی بهره‌مند می‌شود. پردازنده مرکزی آن هشت هسته‌ای است و رم دستگاه ظرفیت 4 گیگابایتی را ارائه می‌کند. بنابراین به احتمال زیاد با یک گوشی میان رده رو به بالا مواجه هستیم. گوشی ZTE A0620 از نظر حافظه داخلی شامل دو نسخه 32 و 64 گیگابایتی می‌شود و احتمالا از حافظه SD پشتیبانی می‌کند. همانطور
کلیک – شرکت سامسونگ در آخرین تصمیمات خود بر روی تغییر روند تولید باتری گوشی های هوشمند تأکید داشته و در آینده گوشی های سامسونگ با باتری های حالت جامد، به جای باتری های لیتیومی، عرضه می شوند. شرکت تولید باتری های گوشی های هوشمند سامسونگ SDI، در آخرین خبر های خود به تولید باتری های حالت جامد اشاره کرده است که از هرگونه انفجار در امان خواهند بود. سخنگوی این شرکت اضافه کرده: تکنولوژی سامسونگ برای تولید باتری های حالت جامد تا دو سال آینده فراهم خواهد بود و این موضوع به تصمیم گیری مدیران ارشد بستگی داردکه آیا باتری های لیتیومی را حذف خواهند کرد؟ سطح تکنولوژی سامسونگ در تولید باتری با رقیب خود،LG برابر است. باتری های لیتیومی در حال حاضر در گوشی های هوشمند و ماشین های برقی استفاده می شوند، خطر انفجار در باتری های لیتیومی بسیار بالا است، انفجار معمولاً زمانی رخ می دهد جریان مایع داخل باتری به درستی حرکت نمی کند. در سال
سیناپرس: شرکت مشهور تسلا در نظر دارد بزرگترین باتری لیتیومی جهان را با ظرفیت 100 مگاوات در استرالیا مورد بهره برداری قرار دهد، بزرگترین نمونه پیشین این باتری ها 20 مگا وات ظرفیت داشت. به گزارش سینا پرس شرکت مشهور تسلا اعلام کرد که در نظر دارد بزرگترین باتری لیتیومی از نوع lithium ion جهان را در کشور استرالیا بسازد. این باتری 100 مگاواتی مانند یک مرکز ذخیره الکتریسیته عمل کرده و مازاد تولید نیروگاه های بادی در آن ذخیره و در هنگام نیاز و به ویژه در ساعات اوج مصرف ، ارائه خواهد شد. لازم به توضیح است که کشور استرالیا در سال های اخیر گام های بلندی در رابطه با استفاده از انرژی های تجدیدپذیر برداشته و مناطق جنوبی این کشور در این زمینه پیشرو هستند. علی رغم این موضوع طی ماه سپتامبر سال گذشته به بعد، خاموشی های مکرر رخ داده در این مناطق سبب بروز تردیدهایی در رابطه با کارائی این سیستم شده است. در ماه مارس سال جاری، الون
سیناپرس: شرکت مشهور تسلا در نظر دارد بزرگترین باتری لیتیومی جهان را با ظرفیت 100 مگاوات در استرالیا مورد بهره برداری قرار دهد، بزرگترین نمونه پیشین این باتری ها 20 مگا وات ظرفیت داشت. به گزارش سینا پرس شرکت مشهور تسلا اعلام کرد که در نظر دارد بزرگترین باتری لیتیومی از نوع lithium ion جهان را در کشور استرالیا بسازد. این باتری 100 مگاواتی مانند یک مرکز ذخیره الکتریسیته عمل کرده و مازاد تولید نیروگاه های بادی در آن ذخیره و در هنگام نیاز و به ویژه در ساعات اوج مصرف ، ارائه خواهد شد. لازم به توضیح است که کشور استرالیا در سال های اخیر گام های بلندی در رابطه با استفاده از انرژی های تجدیدپذیر برداشته و مناطق جنوبی این کشور در این زمینه پیشرو هستند. علی رغم این موضوع طی ماه سپتامبر سال گذشته به بعد، خاموشی های مکرر رخ داده در این مناطق سبب بروز تردیدهایی در رابطه با کارائی این سیستم شده است. در ماه مارس سال جاری، الون
سیناپرس: یک شرکت فناوری بزرگ به نام BP به‌تازگی شروع به فعالیت در یک حوزه ویژه کرده و با سرمایه‌گذاری سنگین قصد دارد تا فناوری شارژ ۵ دقیقه‌ای برای خودروها را به ارمغان بیاورد. خودروهای الکتریکی هنوز آن‌طور که باید رشد نداشته‌اند و مشکل اصلی در این زمینه این است که این خودروها فاقد امکان حرکت برای مسافت طولانی هستند. این مشکل به‌تنهایی دردسرساز هست و باید در طول مسیر در مقایسه با خودروهای سوخت فسیلی، دفعات توقف بیشتری برای تمدید انرژی خودرو را تجربه کرد. مشکل وقتی چند برابر می‌شود که بدانیم می‌توان در مدت‌زمان تقریبی ۵ دقیقه، بنزین یا گازوئیل یا سایر سوخت‌های فسیلی را در مخزن مربوطه پر کرد ولی پر کردن باتری خودروهای الکتریکی به زمان بسیار بیشتری نیاز دارد. برای مثال تعدادی از بهترین باتری‌های خودروی جهان باری رسیدن به شارژ ۸۰ درصد به حداقل ۴۰ دقیقه زمان نیاز دارند. به‌این‌ترتیب می‌توان گفت که این خودروها نیاز به یک فناوری مدرن برای رفع این مشکل بزرگ دارند.
به گزارش ایرنا ازستاد ویژه توسعه فناوری نانو، دکتر زینب سنائی گفت: باتری های یون لیتیوم به عنوان یکی از اصلی ترین تجهیزات مولد انرژی قابل شارژ در دنیای امروز به کار می روند، این باتری ها در حوزه های مختلف تولید انرژی از جمله تلفن های همراه، لپ تاپ ها و سایرادوات الکترونیکی قابل حمل کاربرد دارند، در حال حاضر در ساخت این باتری ها از آندهایی بر پایه گرافیت استفاده می شود.وی بیان کرد: سیلیکون ماده ای است که قابلیت دادن ظرفیتی بیش از 10 برابر آندهای گرافیتی را دارد ولی به دلیل عدم تحمل تغییرحجم ناشی از شارژ و دشارژ باتری و ترک خوردن آن در باتری های صنعتی به کار نمی رود، تحقیقات نشان داده که استفاده از ساختارهای نانومتری سیلیکون می تواند به رفع این مشکل کمک کند.سنائی ادامه داد: ساختارهای نانومتری تحمل بیشتری در برابر فشارهای ناشی از تغییرحجم از خود نشان می دهند و شارژ و دشارژ باتری می تواند بدون از دست رفتن عملکرد آن صورت گیرد، در این راستا، در این طرح ابتدا ساخت نانوسیم های سیلیکونی صورت گرفت و سپس باتری یون لیتیوم با استفاده از این ساختارها
معاون پژوهش و فناوری وزیر علوم با حضور در سازمان توسعه منابع انرژی از طرح کلان ملی کسب دانش و تولید صنعتی باتری‌های لیتیومی بازدید کرد. به گزارش سرویس فناوری ایسنا، در این بازدید، جلسه مشترک دکتر وحید احمدی معاون پژوهش و فناوری وزیر علوم و مدیران این معاونت با رئیس و مدیران سازمان توسعه منابع انرژی تشکیل و در خصوص همکاری‌های مشترک وزارت علوم و این سازمان تبادل نظر شد. در طول این بازدید مهران جوانبخت، مجری طرح کلان ملی تولید باتری‌های لیتیومی در خصوص اهمیت این طرح گفت: داشتن چگالی انرژی، ولتاژ و عمر سیکلی بالای باتری‌های لیتیومی نسبت به باتری‌های متداول موجب شده است تا شاهد توسعه روزافزون این باتری ها در دنیا باشیم. وی با اشاره به استفاده از باتری‌های لیتیومی در انواع منابع انرژی ثابت و متحرک، الکتریکی، تجهیزات پزشکی، انواع کامپیوتر و موبایل افزود: این باتری‌ها سازگاری بیشتری با محیط زیست دارند و از قیمت مناسبتری نیز برخوردار هستند. بر اساس این گزارش، دانشگاه صنعتی امیرکبیر مجری محوری طرح کلان ملی کسب
تحقیقات جدید آزمایشگاه ملی لارنس لیورمور نشان می‌دهد واکنش هیدروژن در بهبود عملکرد باتری‌های لیتیوم به میزان 40 درصد موثر است. به گزارش سرویس علمی ایسنا، محققان دریافتند که هیدروژن به میزان زیادی در بهبود ظرفیت و قابلیت رسانایی باتری‌های لیتیوم و همچنین در افزایش عمر بیشتر باتری‌ها موثر است. این تحقیق همچنین می‌تواند راه را برای ذخیره سازی بهتر گزینه‌های انرژی از جمله خود هیدروژن هموار سازد. پیشرفت‌های جدید حول ارتقای آند‌های نانوفوم گرافن باتری‌های لیتیومی یونی با هیدروژن می‌گردد. مواد گرافن در تولیدات تجاری برای مصارف گوناگون از جمله بسیاری از انواع دستگاه‌های ذخیره‌سازی انرژی مانند باتری‌های لیتیومی یونی ثمربخش هستند. شایع ترین نوع آن، نانو فوم گرافن سه‌بعدی است که در بسیاری از انواع رسانه‌های ذخیره‌سازی مواد شیمیایی والکتریکی از جمله مخزن‌های هیدروژن، ابرخازن‌ها، جاذب‌های انرژی و باتری‌های لیتیومی استفاده می‌شود. آن‌ها همچنین در سیستم‌های تصفیه، عایق و آب شیرین‌کن استفاده می‌شوند.
شرکت فرپام از فعالان تولید تجهیزات مخابراتی و مجری پروژه‌های سرور و شبکه، در بیست‌ویکمین نمایشگاه بین‌المللی الکترونیک، کامپیوتر و تجارت الکترونیک که از 23 تا 26 آذرماه برگزار می‌شود، حضور دارد و از محصول جدید خود رونمایی می‌کند. به گزارش سرویس بازار ایسنا، شرکت فراز پنداران آریا موج (فراموج) در نمایشگاه الکامپ از اولین باتری لیتیومی در ایران رونمایی کرد. این مجموعه قصد دارد در یک نشست خبری جزئیات فنی این باتری نسل جدید را به علاقه‌مندان معرفی کند. فرپام در حوزه تجهیزات مخابراتی و تجهیزات سرور فعالیت دارد و در نمایشگاه الکامپ به معرفی خدمات خود می‌پردازد. این شرکت محصولاتی چون باتری، یوپی‌اس، رکتیفایرهای مخابراتی و اینورتر تولید می‌کند و واردکننده تجهیزات سرور، پنل‌های خورشیدی و اینورتر نیز هست. شرکت فرپام سال 1388 در تهران تاسیس شد و حدود دو سال در عرصه تولید فعالیت کرده و محصولات خود را به کشورهایی چون عراق، ترکیه و ترکمنستان صادر می‌کند. فرپام در پنجمین حضور خود در نمایشگاه الکامپ در غرفه 412، سالن 38 نمایشگاه بین‌المللی