قیمت موتور سیکلت برقی 5000t

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری آنا از اداره کل ارتباطات و بین الملل شورای اسلامی شهر تهران، محمد حقانی در سیصد و هشتمین جلسه شورا در خصوص موتورسیکلت‌های کاربراتوری اظهار کرد: در چند سال گذشته سالانه ۵۰۰ هزار موتور کاربراتور تولید می‌شد. وی ادامه داد: دولت مصوبه‌ای در تیرماه داشته که ثبت و سفارش و شماره گذاری موتورهای کاربراتوری ممنوع است ولی ۶۰۰ هزار موتور کاربراتوری سفارش داده شده است. حقانی اضافه کرد: وقتی مصوبه خود دولت اعلام می‌کند که نباید ثبت و سفارش و شماره گذاری شود چرا وزیر صنعت نامه می‌نویسند که این تعداد موتورسیکلت باید ثبت و شماره گذاری شود؟ وی گفت: براساس استاندارد آلودگی، چند سال گذشته موتور سیکلت‌های کاربراتوری در هر کیلومتر نباید بیشتر از ۳ گرم آلایندگی داشته باشد ولی این موتورسیکلت‌ها ۱۵ گرم در زیر ۳۰ هزار کیلومتر آلایندگی دارند و اگر این ۶۰۰ هزار موتور شماره گذاری شود، هر موتورسیکلت سالانه ۲۰۰ کیلو گرم آلایندگی وارد می کند. این در شرایطی است که در حال حاضر تعداد موتور سیکلت‌های شهر از یک میلیون تا
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، درباره آخرین وضعیت جایگزینی موتورسیکلت های برقی با بنزینی توضیحاتی ارائه داد. سید جعفر تشکری هاشمی با بیان اینکه موتورسیکلت‌های برقی تجربه موفقی در دنیاست، گفت: این موتورها اکنون در پنج قاره جهان استفاده می‌شود، اما متاسفانه در ایران ما از موتورهای بنزینی کاربراتوری استفاده می‌کنیم که آلودگی بسیاری تولید می‌کند. وی با بیان اینکه 10 هزار موتورسیکلت برقی وارد کشور شده است، گفت: اولین موتورها وارد شده و مجوزهای لازم را از سازمان‌هایی نظیر محیط‌زیست دریافت کرده‌اند و پلاک شده‌اند. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به سه نوع تسهیلاتی که شهرداری برای کاربران این موتورها در نظر گرفته است، گفت: در وهله اول یک میلیون و 870 هزار تومان کمک بلاعوض یا وام کم بهره است که به متقاضیان داده می‌شود. تشکری هاشمی اضافه کرد: برق رایگان در نقاط اصلی شهر تعبیه می‌شود که شامل شارژ سریع و شارژ معمولی است. وی با اشاره به تسهیلات سوم، گفت: در محدوده مرکزی
نخستین نمونه موتور سیکلت تمام برقی ایرانی طراحی و ساخته شد. به گزارش سرویس بازار ایسنا، شرکت بناشریف موفق شد مراحل طراحی، مدل سازی و ساخت نمونه اولیه از اولین موتور سیکلت تمام برقی در کشور را به پایان برساند. هدف این پروژه رسیدن به یک محصول بومی بوده است که متناسب با نیاز مردم ایران و سازگار با شرایط جغرافیایی و کاربری مردم طراحی و ساخته شده باشد. در طراحی این موتورسیکلت شهری تلاش شده است که با بومی‌سازی تکنولوژی قطعات، هزینه تمام شده محصول کاهش پیدا کند. سازندگان این محصول معتقدند موتورسیکلت تمام برقی با قابلیت سرعت 100 کیلومتر بر ساعت و 100 کیلومتر پیمایش با هر بار شارژ می‌تواند جایگزین موتورسیکلت‌های فعلی بنزینی باشد. علاوه بر این در طراحی این محصول امکان سفارشی‌سازی در نظر گرفته شده است که مشتری بتواند متناسب با نیاز خود، نوع کاربری و هزینه‌ای که می‌تواند بپردازد مشخصات اصلی محصول را انتخاب کند. در حال حاضر طراحی موتورسیکلت تمام برقی به اتمام رسیده و در مرحله ساخت فیکسچرها‌، قالب‌ها
معاون حمل‌ و‌نقل و ترافیک شهرداری تهران از پرداخت 80 درصد از کارمزد تسهیلات بانکی خرید موتورسیکلت‌های برقی توسط شهرداری تهران خبرداد و گفت: به شرط اینکه کارمزد تسهیلات بانکی خرید موتورسیکلت‌های برقی از یک میلیون و 850 هزار تومان بیشتر نشود، شهرداری تهران 80 درصد از این هزینه را تقبل می‌کند. به گزارش سرویس «شهری» ایسنا، سید جعفر تشکری هاشمی اظهارکرد: به نظر می رسد در نیمه دوم سال 94 شاهد استفاده از موتور سیکلت‌های برقی در شهر تهران خواهیم بود. معاون شهردار تهران با اشاره به اجرای طرح ممنوعیت ورود موتور سیکلت‌های بنزینی به هسته مرکزی شهر ادامه داد: هم اکنون شورای ترافیک تهران طرح ممنوعیت تولید موتور سیکلت‌های بنزینی را در کل کشور و چنانچه مقدور نباشد در شهر تهران به دولت پیشنهاد داده است. این طرح مصوبه شورای عالی ترافیک را نیز دارد که قرار است در قالب طرح به دولت پیشنهاد ‌شود. وی بیان کرد: درعین حال به استفاده و تولید بحث موتور سیکلت برقی به عنوان یک راه حل تاکید داریم. معاون حمل‌و‌نقل و ترافیک شهردار تهران با
به گزارش ایلنا؛ محمد جواد صفی یاری با بیان این مطلب اظهارداشت: موضوع جایگزینی موتورسیکلت های کاربراتوری با موتورهای انژکتوری و برقی از سال ۱۳۹۰ در کشور مطرح بوده اما متاسفانه طی این سالها بنا به دلایل مختلف اجرای این طرح به تعویق افتاد. وی با بیان اینکه دولت در گذشته با جدیت خود تولید موتورسیکلتهای دو زمانه را متوقف و سابقه خوبی در قاطعیت از خود نشان داد افزود: بی شک با توقف تولید موتورسیکلت کاربراتوری می توان خدمت بسیار بزرگی به مردم و سلامت آنها نمود. وی اظهارداشت: این شرکت در راستای سیاست دولت در خصوص کاهش مصرف بنزین و آلودگی هوا کار طراحی و تولید موتورسیکلت انژکتوری و برقی را بطور جدی در دستور کارخود قرار داده و تلاش می کند بخش قابل توجهی از نیاز کشور را تامین نماید. صفی یاری در ادامه به همکاری این شرکت با پژوهشکده شهیدرضایی دانشگاه صنعتی شریف و شرکت دانش بنیان
به گزارش خبرگزاری مهر، پرویز کرمی، مشاور معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری با اشاره به امضای تفاهم نامه همکاری جایگزینی موتورسیکلت های برقی در اصفهان اظهار کرد: در جریان سفر معاون علمی و فناوری رییس جمهوری به استان اصفهان، تفاهمنامه همکاری استفاده و بهره گیری از موتورسیکلت های برقی در شهر اصفهان، بین این معاونت و شهرداری اصفهان منعقد شد. وی افزود: این تفاهم نامه با هدف ارتقای كيفيت هوای شهر اصفهان و ارتقا فرهنگ ترافيكی، تجاری سازی فناوری و حفظ محيط زيست امضا شده است. دبیر ستاد توسعه علم، فناوری و اقتصاد دانش بنیان معاونت علمی ابراز کرد: در نشست مشترک معاون علمی و فناوری و شهردار اصفهان، همچنین موضوعات زیرساختی علوم و فناوری های اصفهان با محوریت شرکت های دانش بنیان و توسعه علم و فناوری در شهرهای دانش بنیان مورد بحث و بررسی قرار گرفت. وی با اشاره به اینکه یکی از منابع مهم آلودگی در شهرهای بزرگ، وسایل نقلیه سوخت فسیلی از جمله موتورسیکلت ها هستند، ابراز کرد: در این زمینه دولت ها در
صاحب‌خبر -  به گزارش گروه رسانه‌های خبرگزاری تسنیم، اگر چه جمعیت موتور سیکلت سنتی در شهرها و به ویژه تهران بسیار زیاد است و ممکن است یک مسیر طولانی برای تبدیل چرخه بنزینی به چرخه الکتریکی وجود داشته باشد، اما امروز راه چاره ای در پیش روی تهران و دیگر شهرها برای کاهش آلایندگی وجود ندارد. آمارها نشان می دهد که سیستم حمل و نقل به ویژه خودروها و موتور سیکلت ها سهم چشم گیری در آلایندگی در تهران دارند.  برخلاف تصور عموم که گمان می‌کنند خودروها نسبت به موتورسیکلت‌ها سهم بیشتری در آلودگی هوا دارند کارشناسان معتقدند؛ موتورسیکلت‌ها در جدول متهمان آلودگی هوا صدر نشین هستند و با جثه کوچک بیش از یک چهارم آلودگی هوای تهران را تولید می کند. تکنولوژی پایین موتورسیکلت‌های در حال تردد: در شرایط فعلی که خودرو ها نیز با استاندارد بسیار پایین و با استاندارد یورو 2 تولید می شوند، باز هم میزان آلودگی هر موتور سیکلت 4 برابر بیشتر از اتومبیل است؛ چرا که به واکنش‌گر شیمیایی مجهز نیستند و درنتیجه گاز ناشی از احتراق این موتورها وارد هوا می‌شود. در حالی که اتومبیل‌ها
صاحب‌خبر - به گزارش گروه اقتصاد بین‌الملل خبرگزاری فارس به نقل از بلومبرگ، یک شرکت مهندسی کوچک در استرالیا نوعی موتور الکتریکی طراحی کرده است که می‌تواند مانند خودروهای تسلا مسافت زیادی را با هر بار شارژ طی کند. این موتور سیکلت می‌تواند با هر بار شارژ 300 کیلومتر در مسیرهای عادی و 200 کیلومتر در مسیرهای دشوار طی مسافت کند. به گفته ژوهان همرسکمید بنیانگذار و مدیر اجرایی این شرکت کوچک در استرالیا ما در ابتدا از یک طراحی بر روی کاغذ شروع کردیم. وی تاکید کرد: در اروپای مرکزی مهندسین معمولا تلاش می‌کنند تا برای مسائل پیچیده راه‌ حلی پیدا کنند و این دقیقا همان کاری است که ما در این شرکت انجام داده‌ایم. هم اکنون این شرکت مهندسی در حال جذب سرمایه عمومی برای تولید انبوه محصولات خود است. خط تولید این شرکت در لئون‌فلندن
شرکت آمریکایی لایتنینگ قصد دارد با عرضه نسخه جدیدی از سریع‌ترین موتورسیکلت برقی دنیا رکورد جدیدی در سرعت موتورسیکلت های برقی ثبت کند. این تولیدکننده آمریکایی موتورسیکلت‌های برقی در سال ۲۰۰۶توسط ریچارد هاتفیلد در سن کارلوس کالیفرنیا تاسیس شده و در همین مدت توانست مدل یاماها آر ۱را به پیشرانه برقی مجهز کند و به قدرت ۶۰اسب‌بخار و گشتاور ۹۵نیوتون‌متر به سرعتی معادل ۱۶۰کیلومتر در ساعت دست یابد. موتورسیکلت جدید شرکت لایتنینگ رقیب سرسختی برای کاوازاکی اچ ۲آر به‌حساب می‌آید.کاوازاکی اگرچه توانسته است در مسیر آسفالت به سرعت۴۰۰کیلومتر در ساعت دست یابد اما در کویر نمک بونویل رکورد ۳۵۴کیلومتر در ساعت را در اختیار گرفته و حال این لایتنینگ ال‌اس ۲۱۸است که در قامت یک موتورسیکلت‌برقی با اختلافی ناچیز از کاوازاکی قرار گرفت و توانسته است باپیشرانه برقی خود ۳۵۱کیلومتر در ساعت را ثبت کند.

دانلود قانونی سریال دل
۰۵:۱۷:۲۵, ۱۵ دی ۱۳۹۸
معرفی وب سایت سریال هیولا
۰۰:۰۰:۰۰, ۲۶ شهریور ۱۳۹۸