شرایط استخدام حفاظت هواپیمایی

به گزارش حیات؛ رضا علیزاده با اشاره به پنجم دی‌ماه سالروز استقرار سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در فرودگاه‌های کشور توضیح داد: تمامی خطوط هوایی در سراسر جهان علاوه بر ایمنی، برای حفاظت از جان و مال و ناموس مردم نیازمند به امنیت است. گارد امنیت پرواز از سال ۱۳۵۰ در ایران شروع به کار کرد و تا پیروزی انقلاب اسلامی ایران این مأموریت توسط حراست شرکت‌های هواپیمایی، یگان ویژه تکاوران و غیره انجام می‌گرفت. وی افزود: از سال ۱۳۵۷ تا ۱۳۶۳ این امر مهم به دلیل اینکه سال‌های نخستین انقلاب اسلامی بوده و نظام مقدس اسلامی درگیر جنگ تحمیلی و مبارزه با عناصر ضد انقلاب داخلی بود با کمبودهایی مواجه شد، که دشمنان نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران با سوءاستفاده از این فرصت پیش آمده و به منظور ایجاد فشار مضاعف بر نظام نوپای ایران اسلامی اقدام به ربایش چندین فروند هواپیمای خطوط داخلی کردند که این امر باعث پایین آمدن ضریب امنیتی در پروازها به واسطه هواپیما ربایی‌های شد و وجهه انقلاب اسلامی از نظر بین‌المللی به دلیل عدم تامین امنیت در خطوط هوایی خدشه دار شد. مسئول یگان
به گزارش حیات؛ رضا علیزاده با اشاره به پنجم دی‌ماه سالروز استقرار سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در فرودگاه‌های کشور توضیح داد: تمامی خطوط هوایی در سراسر جهان علاوه بر ایمنی، برای حفاظت از جان و مال و ناموس مردم نیازمند به امنیت است. گارد امنیت پرواز از سال ۱۳۵۰ در ایران شروع به کار کرد و تا پیروزی انقلاب اسلامی ایران این مأموریت توسط حراست شرکت‌های هواپیمایی، یگان ویژه تکاوران و غیره انجام می‌گرفت. وی افزود: از سال ۱۳۵۷ تا ۱۳۶۳ این امر مهم به دلیل اینکه سال‌های نخستین انقلاب اسلامی بوده و نظام مقدس اسلامی درگیر جنگ تحمیلی و مبارزه با عناصر ضد انقلاب داخلی بود با کمبودهایی مواجه شد، که دشمنان نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران با سوءاستفاده از این فرصت پیش آمده و به منظور ایجاد فشار مضاعف بر نظام نوپای ایران اسلامی اقدام به ربایش چندین فروند هواپیمای خطوط داخلی کردند که این امر باعث پایین آمدن ضریب امنیتی در پروازها به واسطه هواپیما ربایی‌های شد و وجهه انقلاب اسلامی از نظر بین‌المللی به دلیل عدم تامین امنیت در خطوط هوایی خدشه دار شد. مسئول یگان
سیناپرس: سالیان دراز است که در کشور ما و حتی دیگر کشورهای جهان، بحث حفاظت از منابع آب مطرح است. با افزایش جمعیت در ایران و جهان، بهره برداری از منابع آب افزایش یافته است. به ویژه آنکه بحث تغییرات اقلیم و افزایش تبخیر هم مطرح شده و این خود مزید بر علت است. از گذشته تا امروز، یکی از مباحث حفاظت از منابع آب، بحث حفاظت کمّی بوده است. ما برای جلوگیری از بهره برداری بیش از حد از منابع آب های زیرزمینی، آیین نامه و دستورالعمل و شیوه نامه های زیادی داریم و همه اینها نشات گرفته از قانون مصوب مجلس شورای اسلامی است که قانون «توزیع عادلانه آب»، شاخص ترین قانون آب کشور است. همه این قوانین و دستورالعمل ها در راستای حفاظت از منابع آب و بهره برداری درست از آن وضع شده است.
سیناپرس: اتحادیه جهانی حفاظت از طبیعت و منابع طبیعی (آی‌یو‌سی‌ان) یک سیستم طبقه‌بندی ۶ تایی از مناطق حفاظت‌شده تهیه کرده است. این طبقه‌بندی از حفاظت حداقلی نظیر ذخایر طبیعی، پارک‌های ملی و ... آغاز و در نهایت هم به استفاده متمرکز از زیستگاه توسط انسان ختم می‌شود.در سال ۱۹۵۶ میلادی برابر با ۱۳۳۵ هجری شمسی نخستین قانون حفاظت با تشکیل کانون شکار ایران به تصویب رسید اما بزودی مشخص شد که امکان حفاظت از حیات‌وحش بدون حفاظت از زیستگاه‌ها عملی نیست و لازمه حفاظت از حیات‌وحش، حفاظت از زیستگاه‌ها است. با این وجود حفاظت از زیستگاه‌ها در ایران همیشه با این تصور همراه بوده که مردم بعنوان عامل اصلی تخریب بایستی از مناطق حفاظت‌شده دور نگه داشته شوند در حالی که این دیدگاه از اساس اشتباه است و حفاظت غیرمشارکتی در هیچ جای دنیا پاسخ نداده است. به چه منطقه‌ای حفاظت‌شده گفته می‌شود؟ اجازه دهید که نخست نیم‌نگاهی به تعاریف جهانی از مناطق تحت حفاظت داشته باشیم
فرمانده یگان حفاظت سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در بازه زمانی 20 روزه طرح محیط بانی 516 مورد کشفیات داشتیم که افزایش 12 درصدی نسبت به سال گذشته دارد. به گزارش سیناپرس به نقل از ایرنا،جمشید محبت خانی عصر چهارشنبه در حاشیه مراسم رونمایی از تجهیزات محیط بانان در جمع خبرنگاران با ارائه گزارشی از طرح نوروزی یگان محیط زیست، افزود: طرح نوروزی سازمان حفاظت محیط زیست در حوزه محیط بانی از 27 اسفند 1396 تا 17 فروردین 1397 تنظیم شده بود و در این بازه زمانی شاهد افزایش 20 درصدی حضور محیط بان ها در مناطق چهارگانه تحت حفاظت نسبت به ایام مشابه طی سال های گذشته بودیم. وی اظهار کرد: البته در حوزه فرهنگ و آموزش، اقدامات خوبی از سوی معاونت آموزش و پژوهش سازمان حفاظت محیط زیست به ویژه در ایام منتهی به نوروز صورت گرفت و مردم و مسئولان نیز همکاری خوبی در زمینه حفظ محیط زیست داشتند و همین موضوع منجر به ارتقای شرایط حفظ محیط زیست در سالجاری شد. فعالیت 32 هزار و 124 محیط بان در طرح 20 روزه نوروزی یگان حفاظت
روابط عمومي سازمان هواپيمايي كشوري اعلام كرد: در پي تاخير ۱۰ساعته پرواز تهران- اهواز شركت هواپيمايي آسمان كه به نارضايتي مسافران اين پرواز منجر شده بود، سازمان هواپيمايي كشوري صدور مجوز پروازهای فوق العاده اين شركت را تعليق و تذكر كتبی داد. به گزارش خبرآنلاین؛ با توجه به عدم توجه شركت آسمان به دستورالعمل ها و مقررات اعلامي سازمان هواپيمايي كشوري، پاسخگويي نامناسب مسئولان شركت هواپيمايي آسمان و تاخير طولاني مدت پروازهاي اين شركت در هفته هاي گذشته، سازمان هواپيمايي كشوري بارها خواستار تغيير در نحوه برنامه ريزي و تعامل مناسب با مسافران به ويژه در مواقع بروز تاخير پرواز شد. به دنبال عدم برنامه ريزي منظم پروازها، اطلاع رساني و پاسخگويي نامناسب به مسافران، دفتر نظارت بر فرودگاهها، شركت ها و موسسات هوانوردي سازمان هواپيمايي كشوري تا اطلاع ثانوي صدور مجوز پروازهاي جديد و فوق العاده شركت هواپيمايي آسمان را به حالت تعليق درآورد. شركت هاي هواپيمايي
به گزارش ایرنا به نقل از خبرگزاری رویترز، «محمد یاسین» رئیس اجرایی هواپیمایی دالو امروز (دوشنبه) به صورت تلفنی از دبی گفت که بیشتر مسافرانی که در پرواز حادثه دیده هفته گذشته حضور داشتند قرار بود با هواپیمایی ترکیش ایرلاینز سفر کنند، اما پس از لغو پرواز برنامه ریزی شده به خاطر بدی شرایط جوی، با هواپیمای دالو عازم جیبوتی شدند.یاسین به رویترز گفت که مسافری که مسئولیت اجرای حمله را بر عهده داشت نیز در فهرست مسافران ترکیش ایرلاینز بود.به گفته رئیس دالو، هواپیمای این شرکت 70 مسافر از جمله بمب گذار انتحاری را به مقصد جیبوتی سوار کرد. در مجموع 74 مسافر در این هواپیما سوار بودند.ترکیش ایرلاینز هنوز به درخواست رویترز برای اظهار نظر در این خصوص پاسخی نداده است. سومالی که از سال 1991 درگیر جنگ داخلی شد، ارتباط هوایی اندکی با خارج از محدوده شرق آفریقا دارد. ترکیش ایرلاینز نخستین شرکت هواپیمایی مطرح بین المللی بود که در سال 2012 پروازهایش را از سومالی را آغاز کرد.حادثه بمب گذاری هفته گذشته در پرواز هواپیمایی دالو در سومالی باعث شد که هواپیمای مسافری این
به گزارش ایرنا به نقل از خبرگزاری رویترز، «محمد یاسین» رئیس اجرایی هواپیمایی دالو امروز (دوشنبه) به صورت تلفنی از دبی گفت که بیشتر مسافرانی که در پرواز حادثه دیده هفته گذشته حضور داشتند قرار بود با هواپیمایی ترکیش ایرلاینز سفر کنند، اما پس از لغو پرواز برنامه ریزی شده به خاطر بدی شرایط جوی، با هواپیمای دالو عازم جیبوتی شدند.یاسین به رویترز گفت که مسافری که مسئولیت اجرای حمله را بر عهده داشت نیز در فهرست مسافران ترکیش ایرلاینز بود.به گفته رئیس دالو، هواپیمای این شرکت 70 مسافر از جمله بمب گذار انتحاری را به مقصد جیبوتی سوار کرد. در مجموع 74 مسافر در این هواپیما سوار بودند.ترکیش ایرلاینز هنوز به درخواست رویترز برای اظهار نظر در این خصوص پاسخی نداده است. سومالی که از سال 1991 درگیر جنگ داخلی شد، ارتباط هوایی اندکی با خارج از محدوده شرق آفریقا دارد. ترکیش ایرلاینز نخستین شرکت هواپیمایی مطرح بین المللی بود که در سال 2012 پروازهایش را از سومالی را آغاز کرد.حادثه بمب گذاری هفته گذشته در پرواز هواپیمایی دالو در سومالی باعث شد که هواپیمای مسافری این
صاحب‌خبر - مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در گفت وگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، گفت: درخواست تعدادی از متقاضیان تاسیس شرکت هواپیمایی و هلی‌کوپتری در جلسه با وزیر راه و شهرسازی و مسوولان سازمان هواپیمایی مطرح و با اصلاحاتی به تصویب رسید. وی با اعلام خبر موافقت اصولی با درخواست ۶شرکت جدید هواپیمایی و دو شرکت هلی کوپتری، گفت: با تصمیمی که برای صدور موافقت اصولی به این شرکت‌ها گرفته شد، این شرکت‌ها از این به بعد باید به دنبال مقدمات کار و تامین سرمایه باشند. سامانی توضیح داد: معمولا این طور است که بعد از گرفتن موافقت‌نامه اصولی، شرکت های هواپیمایی ظرف ۶ ماه بعد وقت دارند تا نسبت به تامین سرمایه لازم، ۵ فروند هواپیما و الزامات مربوط به ساختار شرکت و تدوین نظام‌نامه‌ها اقدام کنند و بحث کفایت سرمایه را زمانی می‌توانند تامین کنند که مجوز بهره‌برداری بگیرند. به گفته سامانی ‌برای تأسیس شرکت هواپیمایی شرایطی در نظر گرفته شده است که گام اول آن‌ تأ‌مین ۳۵۰ میلیارد
صاحب‌خبر - به گزارش سرویس بین الملل   خبرگزاری صدا و سیما به نقل از  خبرگزاری رویترز از نیویورک، روسای اجرایی سه شرکت بزرگ هواپیمایی آمریکا دیدار با رکس تیلرسون وزیر امور خارجه آمریکا را خواستار شدند تا با وی درباره آنچه حمایت دولتهای عربی خلیج فارس از شرکتهای هواپیمایی «امارات» ، «اتحاد» و «هواپیمایی قطر» برای توسعه سریع ، کاهش قیمتها و کنار زدن رقبا نامیدند گفتگو کنند. این سه شرکت خلیج فارس، این اتهامات را رد می کنند. مدیران اجرایی گروه «آمریکن ایرلاینز»، «یونایتد کانتیننتال» و «دلتا ایرلاینز» در نامه ای که در اینترنت منتشر کردند دیدار با تیلرسون را خواستار شدند. شرکت دلتا می گوید دولت باراک اوباما رئیس جمهور پیشین آمریکا مذاکراتی را در این باره انجام داد اما به پیشرفتی که شرکتهای هواپیمایی آمریکایی انتظار داشتند دست پیدا نکرد.

دانلود قانونی سریال دل
۰۵:۱۷:۲۵, ۱۵ دی ۱۳۹۸
معرفی وب سایت سریال هیولا
۰۰:۰۰:۰۰, ۲۶ شهریور ۱۳۹۸