دانبود رمان دزدان دریایی از ساحل

سیناپرس: تیمی از باستان شناسان زیر آب با استفاده از فناوری های جدید در حال ترسیم نقشه بخشی از شهر غرق شده بندر رویال در جامائیکا هستند که در قرن 17 میلادی به زیر آب فرو رفت. از آثار باقی مانده شهر نقشه ای دیجیتالی تهیه می شود. بندر سلطنتی یا شهر بندری پورت رویال Port Royal یک شهر جدید التاسیس در قاره آمریکا محسوب می شد که به انگلستان تعلق داشته و جنبه تجاری داشت. این بندر یک مرکز مهم بازرگانی بسیار با اهمیت در سراسر مناطق غربی قاره آمریکا محسوب شده و ساکنان آن بسیار ثروتمند بودند. البته این روند برای مدتی طولانی دوام پیدا نکرده و با سلطه دزدان دریایی در این شهر، پورت رویال به عنوان بدترین شهر روی زمین شهرت یافته و نام آن با حضور دزدان دریایی و تبه کاران پیوند خورد. پورت رویال را می توان یک نمونه مناسب از شهرهای غرق شده محسوب کرد. علاوه بر این، ما در این شهر شاهد ظهور یک فاجعه نیز هستیم. رویدادهای ناگوار و مخربی که سبب نابودی
مدیرعامل تعاونی صیادان چابهار از کشته و زخمی‌شدن دو عضو این تعاونی در آب‌های آزاد نزدیک به کشور سومالی خبر داد. علیم افشار (مدیرعامل تعاونی صیادان چابهار) در تماس با خبرنگار ایلنا گفت: در حادثه تیراندازی که روز گذشته برای یکی از شناورهای صیادی ایرانی اتفاق افتاد، ناخدای این شناور کشته و یکی دیگر از خدمه آن مجروح شدند. به گفته این مقام تعاونی صیادان چابهار یورش مسلحانه دزدان دریایی علت این حادثه اعلام شده است.   افشار افزود:‌ گویا در زمان حادثه لنج صیادی از نیروهای مستقر در حوزه آب‌های دریای عمان درخواست کمک کرده بودند اما به دلیل بُعد مسافت، این درخواست بی‌نتیجه می‌ماند. این فعال صیادی در مورد سرنوشت لنج و صیادان آن گفت: در حال حاضر هیچ خبری از وضعیت تمامی سرنشینان این شناور وجود ندارد. وی یادآوری اینکه به صورت تقریبی در هر لنج ماهیگیری یازده ماهیگیر به همراه ناخدا حضور دارند؛ گفت: در حال حاضر از مجموع سرنشینان شناور یاد شده
به گزارش ایرنا امیرحسین آزاد روز پنجشنبه در این دیدار از ایران و چین بعنوان دو کشور باستانی و متمدن قاره آسیا نام برد و افزود: رابطه دو کشور ریشه در جاده ابریشم دارد و هرسال شاهد استحکام بیشتر آن هستیم.وی این دید و بازدیدها را در راستای استحکام بخشیدن به روابط حسنه ایران و چین دانست و افزود: حتی فاصله زیاد نیز نتوانسته جلوی دوستی های مردم و مسوولان دو کشور را بگیرد.در این دیدار سفیر جمهوری خلق چین در ایران نیز با اشاره به پهلوگیری ناوگروه کشورش در آبهای بندرعباس گفت: ایران و چین هیچ زمانی با هم خصومت نداشته اند و عمق دوستی بین دو کشور زبانزد همگان بوده و خواهدبود.'پانگ سن' خاطرنشان ساخت: حضور این ناوگروه در منطقه یکم نیروی دریایی ایران نیز نشان می دهد نه تنها هیچ سقفی در راه توسعه روابط دو کشور وجود ندارد بلکه با در نظر گرفتن منافع ملی همکاری های تنگاتنگی نیز در زمینه های مختلف ازجمله مبارزه با دزدان دریایی در اقیانوس هند دارند. وی یادآورشد که با گذشت بیش از 2 هزار سال از اعزام یک هیات رسمی از سوی امپراتوری چین به ایران و ورود آنان به خاک ایران
به گزارش روز دوشنبه ایرنا از روابط عمومی نیروی دریایی ارتش، دزدان دریایی خلیج عدن که عمدتا از سواحل سومالی حرکت و اقدام به دزدی می کنند به کشتی تجاری ایرانی هجوم بردند و قصد ربایش این کشتی را داشتند ولی پس از تبادل آتش سنگین بین طرفین فرار را بر قرار ترجیح دادند.بر اساس این گزارش، این دزدان در 2 مرحله دیگر به کشتی تجاری دیگری از کشورمان، نخست با هشت فروند قایق در 46 مایلی جنوب عدن و سپس با 13 فروند قایق در 55 مایلی جنوب عدن با نفرات زیاد و تجهیزات پیشرفته حمله کردند که در هر دو مرحله با تبادل آتش گسترده بین دزدان و ناوگروه نیروی دریایی ارتش ناکام ماندند و فرار کردند.ناوگروه 44 نیروی دریایی ارتش متشکل از ناوشکن الوند و ناو پشتیبانی رزمی بوشهر از اواسط مهر ماه به منظور برقراری امنیت خطوط مواصلاتی و به اهتزاز درآمدن پرچم کشورمان ماموریت خود را در آب های آزاد و بین المللی آغاز کرد.فرمانده نیروی دریایی ارتش پیش از این اعلام کرده بود که این نیرو طی 6 سال گذشته در حدود سه هزار کشتی تجاری و نفتکش ایرانی و غیر ایرانی را اسکورت کرده است.نیروی دریایی ارتش
به گزارش روز دوشنبه ایرنا از روابط عمومی نیروی دریایی ارتش، دزدان دریایی خلیج عدن که عمدتا از سواحل سومالی حرکت و اقدام به دزدی می کنند به کشتی تجاری ایرانی هجوم بردند و قصد ربایش این کشتی را داشتند ولی پس از تبادل آتش سنگین بین طرفین فرار را بر قرار ترجیح دادند.بر اساس این گزارش، این دزدان در 2 مرحله دیگر به کشتی تجاری دیگری از کشورمان، نخست با هشت فروند قایق در 46 مایلی جنوب عدن و سپس با 13 فروند قایق در 55 مایلی جنوب عدن با نفرات زیاد و تجهیزات پیشرفته حمله کردند که در هر دو مرحله با تبادل آتش گسترده بین دزدان و ناوگروه نیروی دریایی ارتش ناکام ماندند و فرار کردند.ناوگروه 44 نیروی دریایی ارتش متشکل از ناوشکن الوند و ناو پشتیبانی رزمی بوشهر از اواسط مهر ماه به منظور برقراری امنیت خطوط مواصلاتی و به اهتزاز درآمدن پرچم کشورمان ماموریت خود را در آب های آزاد و بین المللی آغاز کرد.فرمانده نیروی دریایی ارتش پیش از این اعلام کرده بود که این نیرو طی 6 سال گذشته در حدود سه هزار کشتی تجاری و نفتکش ایرانی و غیر ایرانی را اسکورت کرده است.نیروی دریایی ارتش
به گزارش روز دوشنبه ایرنا از روابط عمومی نیروی دریایی ارتش، دزدان دریایی خلیج عدن که عمدتا از سواحل سومالی حرکت و اقدام به دزدی می کنند به کشتی تجاری ایرانی هجوم بردند و قصد ربایش این کشتی را داشتند ولی پس از تبادل آتش سنگین بین طرفین فرار را بر قرار ترجیح دادند.بر اساس این گزارش، این دزدان در 2 مرحله دیگر به کشتی تجاری دیگری از کشورمان، نخست با هشت فروند قایق در 46 مایلی جنوب عدن و سپس با 13 فروند قایق در 55 مایلی جنوب عدن با نفرات زیاد و تجهیزات پیشرفته حمله کردند که در هر دو مرحله با تبادل آتش گسترده بین دزدان و ناوگروه نیروی دریایی ارتش ناکام ماندند و فرار کردند.ناوگروه 44 نیروی دریایی ارتش متشکل از ناوشکن الوند و ناو پشتیبانی رزمی بوشهر از اواسط مهر ماه به منظور برقراری امنیت خطوط مواصلاتی و به اهتزاز درآمدن پرچم کشورمان ماموریت خود را در آب های آزاد و بین المللی آغاز کرد.فرمانده نیروی دریایی ارتش پیش از این اعلام کرده بود که این نیرو طی 6 سال گذشته در حدود سه هزار کشتی تجاری و نفتکش ایرانی و غیر ایرانی را اسکورت کرده است.نیروی دریایی ارتش
نارد قاضی‌پور می‌گوید: باتوجه به زندانی بودن نیروهای دزدان دریایی سومالی که در ایران هستند قوه قضاییه روش مناسبی انتخاب کند. نادر قاضی‌پور، عضو فراکسیون کارگری مجلس شورای اسلامی در واکنش به خبر ربودن دومین شناور صیادی ایران توسط دزدان دریایی سومالی به خبرنگار ایلنا می‌گوید: از آیت الله آملی لاریجانی به عنوان رییس قوه قضاییه درخواست می‌کنیم تا برای احقاق حق صیادان زحمت‌کش سیستان و بلوچستانی اقدامات لازم را انجام دهند. او ادامه داد: از رییس قوه‌قضاییه می‌خواهیم تا با توجه به افراد منتسب به دزدان دریایی سومالی که در حال حاضر در تهران زندانی هستند تصمیمی بگیرند، تا نسبت به آزادسازی صیادان زحمت‌کشان هر روشی که بهتر است انتخاب شود.  نماینده مردم ارومیه گفت:  امیدواریم نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران برای حفظ جان این صیادان هر چه زودتر ورود کنند تا این زحمت کشان بیش از این مورد حمله دزدان دریایی قرار نگیرند. دزدان دریایی
وبسایت 118سفر: ساحل ناواجیو، یا کشتی شکسته، یک خلیج شنی دور افتاده در جزیرۀ زاکینتوس و از معروف ترین سواحل کشور یونان می باشد. این خلیج بسیار مورد توجه گردشگران است چرا که بعنوان یکی از زیباترین سواحل دنیا شناخته می شود و همچنین محل استقرار بقایای کشتی قاچاقچیان Panagiotis می باشد و به همین علت غالبا "خلیج قاچاقچیان" نیز نامیده می شود. ناواجیو در شمال غربی ساحل جزیرۀ زاکینتوس و در بخش Elation واقع شده است. این ناحیه به علت صخره های آهکی، سواحل شنی سفید و آب صاف و آبی رنگش شناخته می شود و همه ساله هزاران توریست را به خود جذب می کند. نوار ساحلی این جزیره تنها از طریق قایق هایی که از بندر Vromi به سمت جنوب می آیند یا قایق هایی که از بارانداز سنت نیکولاس در Volimes به سوی جنوب شرقی حرکت می کنند، قابل دسترسی می باشد. و معمولا قایق هایی از بندر شهر پایتختی زاکینتو، به همراه کشتی های کروز و تورهای سیاحتی از راه می رسند و در سواحل ناواجیو لنگر می اندازند.چنانچه قصد سفر به این ساحل زیبا و رویای را دارید سعی کنید با قایق کوچکی از بندر سنت نیکولاس یا Vromi به این ناحیه سفر کنید؛
وبسایت 118سفر: ساحل ناواجیو، یا کشتی شکسته، یک خلیج شنی دور افتاده در جزیرۀ زاکینتوس و از معروف ترین سواحل کشور یونان می باشد. این خلیج بسیار مورد توجه گردشگران است چرا که بعنوان یکی از زیباترین سواحل دنیا شناخته می شود و همچنین محل استقرار بقایای کشتی قاچاقچیان Panagiotis می باشد و به همین علت غالبا "خلیج قاچاقچیان" نیز نامیده می شود. ناواجیو در شمال غربی ساحل جزیرۀ زاکینتوس و در بخش Elation واقع شده است. این ناحیه به علت صخره های آهکی، سواحل شنی سفید و آب صاف و آبی رنگش شناخته می شود و همه ساله هزاران توریست را به خود جذب می کند. نوار ساحلی این جزیره تنها از طریق قایق هایی که از بندر Vromi به سمت جنوب می آیند یا قایق هایی که از بارانداز سنت نیکولاس در Volimes به سوی جنوب شرقی حرکت می کنند، قابل دسترسی می باشد. و معمولا قایق هایی از بندر شهر پایتختی زاکینتو، به همراه کشتی های کروز و تورهای سیاحتی از راه می رسند و در سواحل ناواجیو لنگر می اندازند.چنانچه قصد سفر به این ساحل زیبا و رویای را دارید سعی کنید با قایق کوچکی از بندر سنت نیکولاس یا Vromi به این ناحیه سفر کنید؛
صاحب‌خبر - به گزارش ایسکانیوز و به نقل از روزنامه وقایع اتفاقیه برای دیدن آبی بیکران باید به تابلوهای راهنمایی توجه کنند که بعد از عبور از صدها ویلای ساحلی آنها را به چند‌صد متر سهمشان از دریا می‌رسانند. این حکایت خیلی از ایرانی‌هاست؛ آنهایی که نه کارمند دولت هستند و نه آن‌قدر پولدار که برای خودشان ویلای ساحلی بخرند. خود مسئولان می‌گویند سهم آنها از دریایی که قاعدتا باید تا 60 متر هیچ‌کس به حریمش ورود نکند، کمتر از 20 درصد است. این وضعیت درباره سواحل جنوبی کشور هم صدق می‌کند و آن‌قدر آش دریاخواری شور شده که صدای مسئولان را هم درآورده است. دیروز معاون دریایی حفاظت محیط‌زیست کشور گفت: «با توجه به اینکه در استان هرمزگان بیشترین تصرفات در حریم 60 متری ساحل از سوی دستگاه‌های دولتی در سال‌های گذشته صورت گرفته است، باید وضعیت این اراضی روشن شود تا آسیبی به محیط‌زیست ساحل این استان وارد نشود. باید طبیعت حریم 60متری دریا حفظ شود و همه صنایع به‌ویژه نهادهای دولتی در مرحله اول در حفظ و نگهداری آن کوشا باشند زیرا