جونا فالکن آمریکایی

چهارشنبه ۲۴ ژانویه، همه ۲۷ موتور موشک «فالکن‌هوی» برای نخستین بار روشن شدند تا قوی‌ترین موشک ماهواره‌بر امروز، گامی دیگر به پرتاب آزمایشی خود که برای هفته آینده برنامه‌ریزی شده است، نزدیک شود. به گزارش سیناپرس به نقل از خبرآنلاین،عقربه‌های ساعت عدد ۱۲:۳۰ بعدازظهر چهارشنبه ۲۴ ژانویه ۲۰۱۸ را نشان می‌داد (ساعت ۲۱:۰۰ چهارشنبه ۴ بهمن به وقت مرکزی ایران) که سکوی 39A مرکز فضایی کندی ناسا به لرزش درآمد و توده‌ای از گازهای داغ، اطراف سکو را پوشاند. لحظاتی بعد، فریاد شادی حاضران، مرکز هدایت پرواز ناسا را پر کرد: قوی‌ترین موشک جهان با موفقیت آزمایش شده بود. کارشناسان ناسا و شرکت خصوصی اسپیس‌ایکس شاهد فعالیت موفق ۲۷ موتور موشک «فالکن‌هوی» (Falcon Heavy) بودند که از به هم پیوستن سه راکت «فالکن ۹» تشکیل شده است. این موشک پس از «ساترن۵» (Saturn V) که ۴۵ سال پیش فضانوردان آپولو را به ماه برد، قوی‌ترین موشک ماهواره‌بر تاریخ به شمار می‌رود. فالکن‌هوی می‌تواند محموله‌ای به وزن ۶۳٬۸۰۰ کیلوگرم را به مدار کم‌ارتفاع
در حالی بیش از ۴۰۰ روز از سقوط فالکن ۲۰ سازمان هواپیمایی می‌گذرد که دلایل بروز این سانحه هنوز مشخص نشده و دستگاه‌های ناوبری کشور به واسطه خلاء نبود هواپیمای کالیبراسیون هوایی یکی پس از دیگری از سرویس خارج می‌شوند. در 410 روز گذشته دو سانحه سقوط مرگبار هواپیما در بخش حمل‌ونقل هوایی کشور روی داد؛ یکی سقوط تنها هواپیمای فالکن مخصوص چک سیستم‌های ناوبری فرودگاه‌های کشور در کیش و دیگری سقوط آنتونوف 140 هواپیمایی سپاهان در تهران. در سانحه اولی چهار نفر (خلبان مسعود جلیلی، خلبان سیدمهدی احمدی موسوی، مهندس محمدامین عامری و وجیه‌الله ترلانی) جان خود را از دست دادند و در سانحه دوم میزان تلفات 10 برابر شد و 40 نفر از مسافران و کرو پروازی کشته شدند. گرچه این دو سانحه به لحاظ تلفات تفاوت فاحشی با هم دارند اما یک وجه اشتراک دارند و آن نامشخص بودن دلایل سقوط دو سانحه. یک روز پس از سقوط فالکن در آبهای خلیج‌فارس معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی از اعزام تیم سازمان
در حالی بیش از ۴۰۰ روز از سقوط فالکن ۲۰ سازمان هواپیمایی می‌گذرد که دلایل بروز این سانحه هنوز مشخص نشده و دستگاه‌های ناوبری کشور به واسطه خلاء نبود هواپیمای کالیبراسیون هوایی یکی پس از دیگری از سرویس خارج می‌شوند. در 410 روز گذشته دو سانحه سقوط مرگبار هواپیما در بخش حمل‌ونقل هوایی کشور روی داد؛ یکی سقوط تنها هواپیمای فالکن مخصوص چک سیستم‌های ناوبری فرودگاه‌های کشور در کیش و دیگری سقوط آنتونوف 140 هواپیمایی سپاهان در تهران. در سانحه اولی چهار نفر (خلبان مسعود جلیلی، خلبان سیدمهدی احمدی موسوی، مهندس محمدامین عامری و وجیه‌الله ترلانی) جان خود را از دست دادند و در سانحه دوم میزان تلفات 10 برابر شد و 40 نفر از مسافران و کرو پروازی کشته شدند. گرچه این دو سانحه به لحاظ تلفات تفاوت فاحشی با هم دارند اما یک وجه اشتراک دارند و آن نامشخص بودن دلایل سقوط دو سانحه. یک روز پس از سقوط فالکن در آبهای خلیج‌فارس معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی از اعزام تیم سازمان
به‌گزارش خبرآنلاین به نقل از روابط‌عمومی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران؛ با پرواز این هواپیما که با حضور مقامات کشوری و لشگری و دست‌اندرکاران صنعت هوانوردی صورت می گیرد، وظیفه وارسی پروازی پس از چند سال مجددا توسط هواپیما و عوامل ایرانی انجام خواهد شد. پس از سقوط هواپیمای فلایت چک(جت فالکن) سازمان هواپیمایی کشوری در آب‌های خلیج‌فارس و اطراف جزیره کیش در اسفند سال ۹۲ تاکنون، وارسی‌های پروازی در فرودگاه‌های کشور توسط هواپیماهای استیجاری از دیگر کشورها صورت می‌گرفت، اما با خرید هواپیمای جدید توسط مدیریت جدید شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در شرایط سخت تحریم، این وظیفه مستقیما و بر اساس اصلاح اساسنامه شرکت فرودگاه‌ها به کارشناسان و خلبانان این شرکت محول شد. پس از خرید این هواپیما و سپری شدن مراحل آماده سازی آن به همراه آموزش‌های لازم برای کارشناسان فنی و خلبانان
به‌گزارش خبرآنلاین به نقل از روابط‌عمومی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران؛ با پرواز این هواپیما که با حضور مقامات کشوری و لشگری و دست‌اندرکاران صنعت هوانوردی صورت می گیرد، وظیفه وارسی پروازی پس از چند سال مجددا توسط هواپیما و عوامل ایرانی انجام خواهد شد. پس از سقوط هواپیمای فلایت چک(جت فالکن) سازمان هواپیمایی کشوری در آب‌های خلیج‌فارس و اطراف جزیره کیش در اسفند سال ۹۲ تاکنون، وارسی‌های پروازی در فرودگاه‌های کشور توسط هواپیماهای استیجاری از دیگر کشورها صورت می‌گرفت، اما با خرید هواپیمای جدید توسط مدیریت جدید شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در شرایط سخت تحریم، این وظیفه مستقیما و بر اساس اصلاح اساسنامه شرکت فرودگاه‌ها به کارشناسان و خلبانان این شرکت محول شد. پس از خرید این هواپیما و سپری شدن مراحل آماده سازی آن به همراه آموزش‌های لازم برای کارشناسان فنی و خلبانان
صاحب‌خبر - به گزارش بولتن نیوز ، این تصمیم شرکت SES قابل پیش‌بینی بود. چراکه گذشته این شرکت نشان می‌دهد که SES حامی اسپیس اکس بوده است. اعتماد متقابل این دو شرکت و باور SES به این‌که بازیافت راکت می‌تواند هزینه‌های پرتاب را کاهش دهد، مهر تأیید دیگری است بر این‌که بازار تجاری (شامل اپراتورهای ماهواره و پذیره‌نویس‌های بیمه) آماده گام برداشتن به‌سوی قابلیت استفاده مجدد راکت‌های حامل ماهواره است. مقامات بیمه گفته‌اند که شرایط فعلی بازار (حق بیمه پایین و کلی هزینه بابت پرتاب‌ها، مخصوصاً برای شرکت‌های بزرگ و فناورانه‌ای مانند SES) مساعد معرفی تکنیک‌های جدیدی مانند قطعات بازیافتی راکت‌های حامل است. شرکت اسپیس اکس، مستقر در هاوتورن ایالت کالیفرنیا، در ماه‌های گذشته محتاطانه در حال پیش‌بینی عواید حاصل زا بازیابی، نوسازی و استفاده مجدد مرحله اول فالکن ۹ بوده است. شرکت SES اعلام کرده که تمایل دارد شاهد کاهش ۳۰ درصدی در نرخ فعلی پرتاب‌های تجاری اسپیس اکس که حدود ۶۰ میلیون دلار است، باشد (هزینه تمام‌شده حداقل تا ۴۲ میلیون دلار پایین بیاید).
در ادامه تلاش های اسپیس اکس در زمینه راکت های چند بار مصرف، این بار پرتاب مجدد یک بوستر راکت با موفقیت انجام شد. به گزارش کلیک، اسپیس اکس دوباره تاریخ ساز شد و دومین پرتاب و فرود موفقیت آمیز بوستر فالکن ۹ را انجام داد. راکت بازیابی شده در ساعت ۶:۲۷ دقیقه عصر به وقت شرق آمریکا از جایگاه پرتاب کمپلکس ۳۹، مرکز پرتاب فضایی کندی ناسا در فلوریدا برخاست تا ماهواره ارتباطی SES-10 را به مدار زمین ثابت ببرد و سپس به زمین بازگردد و روی یک کرجی دریایی بدون سرنشین فرود آید. گرچه شاتل فضایی آمریکا بارها به فضا بازگشته است، اما این اولین بار است که یک موشک بالستیک برای ماموریت به مدار سفر کرده، به زمین باز می‌گردد، سپس دوباره به مدار پرواز کرده تا یک ماموریت دیگر انجام دهد. فالکن ۹ مورد استفاده در این ماموریت، پیش از این در ماموریت CRS-8 در آوریل ۲۰۱۶ نیز استفاده شده بود. ماموریت SES-10 بدون هیچ مشکل فنی عمده ای انجام شد. یک دقیقه و ۲۲ ثانیه مانده به پرواز، بوستر به حداکثر
سیناپرس: شرکت اسپیس اکس موفق شد تا سرانجام موشکسنگین و ویژه خود یعنی فالکن Heavy را به فضا ارسال کند تا عصر جدیدی را در فضانوردی رقم بزند. شرکت اسپیس اکس و ایلان ماسک، نامهایی شناخته شده برای دوستداران نجوم و فضانوردی به‌حساب می‌آیند. در این میان یکی از مهم‌ترین پروژه‌های اسپیس اکس را باید موشک‌های فالکن دانست. موشک سنگین فالکن بانام فالکن Heavy به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین دستاوردهای اسپیس اکس شناخته می‌شود و سرانجام این موشک در نیمه‌شب امشب به فضا پرتاب شد. این موشک که در میان دیواره‌ای از آتش و دود از زمین به‌سوی فضا روانه شد، در حقیقت نیرومندترین موشک ساخته‌شده توسط بشر به‌حساب می‌آید و به همین دلیل نیز این پرتاب به‌عنوان یک نقطه تاریخی در صنایع فضانوردی ثبت خواهد شد. شلیک اولیه این موشک کاملاً طبق برنامه پیش رفت و در ادامه هم سیستم‌های سه‌گانه بوستر موشک، با موفقیت از عهده وظایف خود در مسیر ارسال فالکن Heavy به فضا برآمدند. یکی
درحالی که روزنامه ' نیویورک تایمز ' و خبرگزاری ' آسوشیتدپرس ' این اقدام را در راستای حمایت آمریکا از تهاجم نظامی عربستان به یمن و نیز هشداری روشن به ایران دانسته بودند ؛ اما سخنگوی پنتاگون موضوع هشدار به ایران را تکذیب کرده است .نیویورک تایمز و آسوشیتدپرس در گزارش خود مدعی ارسال سلاح از سوی ایران برای مبارزین در یمن شدند اما این ادعا از سوی وزارت دفاع آمریکا رد شده است.'استیو وارن' سخنگوی پنتاگون در همین راستا،گزارش رسانه های آمریکایی درباره اعزام ناوهای هواپیمابر آمریکایی برای جلوگیری از ارسال سلاح از ایران به یمن را تکذیب کرد.به گزارش رویترز، این مقام وزارت دفاع آمریکا خاطرنشان کرد:نیروی دریایی آمریکا به منظور انجام عملیات دریایی اقدام به اعزام یک فروند ناو هواپیمابر و یک کشتی جنگی مجهز به موشک های هدایت شونده به آبهای نزدیک یمن کرده است.به نوشته نیویورک تایمز،مقام های امریکایی از گسیل شدن ناو هواپیمابر 'تئودور روزولت' Theodore Roosevelt و یک فروند رزمناو موشک بر هدایت شونده با نام 'نورماندی ' به سواحل 'یمن' خبر داده و اعلام کردند
به گزارش مشرق، جاناتان گیبسون آمریکایی که فصل گذشته به تیم بسکتبال پتروشیمی آمد، با عملکرد خوبی که داشت نامش بر سر زبان‌ها افتاد و حالا یک بازیکن دیگر که هم وطن اوست به ایران آمده و در چند بازی گذشته عملکرد خوبی از خود داشته است. خیلی‌ها او را هم همانند گیبسون می‌دانند.«تاکوان دین» نام این بازیکن آمریکایی مسلمان است که در مهرام بازی می‌کند و به گفته خودش به مسائل شرعی پایبند است و برای حضور در ایران هم با همین گیبسون مشورت کرده است، هرچند دوستانش در آمریکا برای حضور او در کشورمان هشدار داده بودند، اما می‌گوید دوست داشته در یک کشور مسلمان هم بازی کردن را تجربه کند.چه شد که به ایران آمدی؟این یک تجربه جدید برای من بود. دوست داشتم در یک کشور اسلامی بازی کنم و به همین دلیل پیشنهادی که از ایران داشتم را قبول کردم.چه اطلاعاتی از ایران داشتی؟قطعا اطلاعاتی که برای من می‌آمد از آمریکا بود و آنها تصویر منفی و بدی از ایران جلوه دادند، اما