تنظیم کاربراتور موتور سیکلت 200

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری آنا از اداره کل ارتباطات و بین الملل شورای اسلامی شهر تهران، محمد حقانی در سیصد و هشتمین جلسه شورا در خصوص موتورسیکلت‌های کاربراتوری اظهار کرد: در چند سال گذشته سالانه ۵۰۰ هزار موتور کاربراتور تولید می‌شد. وی ادامه داد: دولت مصوبه‌ای در تیرماه داشته که ثبت و سفارش و شماره گذاری موتورهای کاربراتوری ممنوع است ولی ۶۰۰ هزار موتور کاربراتوری سفارش داده شده است. حقانی اضافه کرد: وقتی مصوبه خود دولت اعلام می‌کند که نباید ثبت و سفارش و شماره گذاری شود چرا وزیر صنعت نامه می‌نویسند که این تعداد موتورسیکلت باید ثبت و شماره گذاری شود؟ وی گفت: براساس استاندارد آلودگی، چند سال گذشته موتور سیکلت‌های کاربراتوری در هر کیلومتر نباید بیشتر از ۳ گرم آلایندگی داشته باشد ولی این موتورسیکلت‌ها ۱۵ گرم در زیر ۳۰ هزار کیلومتر آلایندگی دارند و اگر این ۶۰۰ هزار موتور شماره گذاری شود، هر موتورسیکلت سالانه ۲۰۰ کیلو گرم آلایندگی وارد می کند. این در شرایطی است که در حال حاضر تعداد موتور سیکلت‌های شهر از یک میلیون تا
گفته می شود تنها در شهر تهران چیزی حدود 2 میلیون موتورسیکلت کاربراتوری روزانه در تردد هستند که به گفته رئیس کمیسیون محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران هر کدام از این ارابه های دودزا در هر کیلومتر پیمایش چیزی حدود 15 گرم آلودگی ایجاد می کنند، این در حالیست که استاندارد آلایندگی برای هر کیلومتر پیمایش باید 2 گرم باشد.موتورسیکلت البته به یک وسیله اقتصادی برای بیشتر خانوارهای کم درآمد تهرانی تبدیل شده به طوری که کاربردهایی چون مسافرکشی، باربری، انتقال محموله های پستی و... را دارد و جمع آوری این حجم عظیم از موتورسیکلت هایی که ابزار درآمدی خانوارها هستند، قطعا با مشکلاتی در مرحله اجرا روبرو خواهد شد.اما مدتی است که اقداماتی در این خصوص انجام شده، از مصوبه دوم تیر امسال هیات دولت مبنی بر ممنوعیت تولید و شماره گذاری موتورسیکلت های کابراتوری گرفته تا اعطای مشوق هایی به تولیدکنندگان برای تولید انواع برقی و هیبریدی این وسیله نقلیه و از طرفی اعطای تسهیلات کم بهره به دارندگان موتورهای مستهلک کاربراتوری برای جایگزینی با انواع برقی یا هیبریدی و... در دستور
صاحب‌خبر - به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، ابوالفضل حجازی عصر امروز در نشست خبری با اشاره به مصوبه هیئت دولت برای عدم تولید موتورسیکلت با سیستم کاربراتور از ابتدای مهرماه سال جاری اظهار داشت: طبق این مصوبه باید سیستم موتورها از کاربراتوری به انژکتوری تبدیل شود و چون در ایران موتورها بیشتر در کلاس 125 تا 150 سی‌سی هستند مقداری این تکنولوژی با مشکلاتی روبه‌رو شده بوده است. وی بابیان اینکه صنعت موتورسیکلت کشور وابسته به کشور چین است، تصریح کرد: وجود بیش از 500 هزار دستگاهی و گردش مالی بیش از 150 میلیون دلاری باعث شده تا چینی‌ها رغبت زیادی برای ادامه همکاری داشته باشند و نمی‌خواهند این بازار را از دست بدهند. رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت کشور افزود: از ماه‌های قبل یک شرکت معتبر چینی نمونه‌ای از سیستم انژکتور را وارد ایران کرد و توانست تمام تاییدات محیط‌زیست و استاندارد را کسب کند و این قطعه انژکتور مورد تایید مسئولین رسمی کشور قرار بگیرد. وی به بازدید از امکانات فنی و تخصصی این شرکت اشاره کرد و گفت: طبق مصوبه هیئت دولت به تولیدکنندگان
صاحب‌خبر - به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، ابوالفضل حجازی عصر امروز در نشست خبری با اشاره به مصوبه هیئت دولت برای عدم تولید موتورسیکلت با سیستم کاربراتور از ابتدای مهرماه سال جاری اظهار داشت: طبق این مصوبه باید سیستم موتورها از کاربراتوری به انژکتوری تبدیل شود و چون در ایران موتورها بیشتر در کلاس 125 تا 150 سی‌سی هستند مقداری این تکنولوژی با مشکلاتی روبه‌رو شده بوده است. وی بابیان اینکه صنعت موتورسیکلت کشور وابسته به کشور چین است، تصریح کرد: وجود بیش از 500 هزار دستگاهی و گردش مالی بیش از 150 میلیون دلاری باعث شده تا چینی‌ها رغبت زیادی برای ادامه همکاری داشته باشند و نمی‌خواهند این بازار را از دست بدهند. رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت کشور افزود: از ماه‌های قبل یک شرکت معتبر چینی نمونه‌ای از سیستم انژکتور را وارد ایران کرد و توانست تمام تاییدات محیط‌زیست و استاندارد را کسب کند و این قطعه انژکتور مورد تایید مسئولین رسمی کشور قرار بگیرد. وی به بازدید از امکانات فنی و تخصصی این شرکت اشاره کرد و گفت: طبق مصوبه هیئت دولت به تولیدکنندگان
صاحب‌خبر - به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، ابوالفضل حجازی عصر امروز در نشست خبری با اشاره به مصوبه هیئت دولت برای عدم تولید موتورسیکلت با سیستم کاربراتور از ابتدای مهرماه سال جاری اظهار داشت: طبق این مصوبه باید سیستم موتورها از کاربراتوری به انژکتوری تبدیل شود و چون در ایران موتورها بیشتر در کلاس 125 تا 150 سی‌سی هستند مقداری این تکنولوژی با مشکلاتی روبه‌رو شده بوده است. وی بابیان اینکه صنعت موتورسیکلت کشور وابسته به کشور چین است، تصریح کرد: وجود بیش از 500 هزار دستگاهی و گردش مالی بیش از 150 میلیون دلاری باعث شده تا چینی‌ها رغبت زیادی برای ادامه همکاری داشته باشند و نمی‌خواهند این بازار را از دست بدهند. رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت کشور افزود: از ماه‌های قبل یک شرکت معتبر چینی نمونه‌ای از سیستم انژکتور را وارد ایران کرد و توانست تمام تاییدات محیط‌زیست و استاندارد را کسب کند و این قطعه انژکتور مورد تایید مسئولین رسمی کشور قرار بگیرد. وی به بازدید از امکانات فنی و تخصصی این شرکت اشاره کرد و گفت: طبق مصوبه هیئت دولت به تولیدکنندگان
صاحب‌خبر - به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، ابوالفضل حجازی عصر امروز در نشست خبری با اشاره به مصوبه هیئت دولت برای عدم تولید موتورسیکلت با سیستم کاربراتور از ابتدای مهرماه سال جاری اظهار داشت: طبق این مصوبه باید سیستم موتورها از کاربراتوری به انژکتوری تبدیل شود و چون در ایران موتورها بیشتر در کلاس 125 تا 150 سی‌سی هستند مقداری این تکنولوژی با مشکلاتی روبه‌رو شده بوده است. وی بابیان اینکه صنعت موتورسیکلت کشور وابسته به کشور چین است، تصریح کرد: وجود بیش از 500 هزار دستگاهی و گردش مالی بیش از 150 میلیون دلاری باعث شده تا چینی‌ها رغبت زیادی برای ادامه همکاری داشته باشند و نمی‌خواهند این بازار را از دست بدهند. رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت کشور افزود: از ماه‌های قبل یک شرکت معتبر چینی نمونه‌ای از سیستم انژکتور را وارد ایران کرد و توانست تمام تاییدات محیط‌زیست و استاندارد را کسب کند و این قطعه انژکتور مورد تایید مسئولین رسمی کشور قرار بگیرد. وی به بازدید از امکانات فنی و تخصصی این شرکت اشاره کرد و گفت: طبق مصوبه هیئت دولت به تولیدکنندگان
سایت گالری عکسبخش عکس ماشین،گالری عکس ماشین، تصاویر ماشین، تصویر ماشین های گران، عکس خودرو، عکس اتومبیل مجله مهر: وب سایت تخصصی BikeExif، لیست دهگانه ای از برترین موتورسیکلت های رونمایی شده در سال اخیر میلادی را منتشر کرده است.معیار انتخاب برترین موتور سیکلت ها، بازدید اینترنتی از مدل ها، به اشتراک گذاری آن ها در شبکه های اجتماعی و لینک های منتشر شده از آنهاست. این لیست به ترتیب صعودی منتشر می شود و آخرین مدل ذکر شده در این مطلب، برترین آن از دیدگاه وب سایت BikeExif می باشد.۱۰. مدل: Track Chief؛ شرکت سازنده: Roland Sands x Indian
سایت گالری عکسبخش عکس ماشین،گالری عکس ماشین، تصاویر ماشین، تصویر ماشین های گران، عکس خودرو، عکس اتومبیل مجله تخت گاز: ما همیشه مشتاق هونداهای کوچک بوده‌ایم زیرا آنها ترکیب جالب توجهی را ارائه می‌دهند. محصولات کوچک جدید هوندا، مدل‌هایCBR500R و CB500F هستند که در جایگاه بالای CBR250R از هوندا و نینجا 300 از کاوازاکی قرار گرفته و دست کمی‌از موتورسیکلت‌های گران‌تر 600 سی‌سی و 650 سی‌سی از هوندا و کاوازاکی ندارد. با خواندن مشخصات CB500 در می‌یابید که چه از نظر ابعاد و چه از نظر وزن و عملکرد، در جایگاه میانه قرار دارد. اما از همه مهم‌تر قیمت آن است، مجهزترین نسخه سری 500 که CBR500R با سیستم ترمز ABS است، 6499 دلار قیمت دارد درحالیکه ارزان‌ترین آن بدون این سیستم ترمز، 5699 دلار قیمت‌گذاری شده است! آیا واقعأ کسی هم پیدا می‌شود که از پس پرداخت این رقم بر نیاید؟طراحی اسپرت و مهیج این موتورسیکلت یادآور نسل گذشته
سایت گالری عکسبخش عکس ماشین،گالری عکس ماشین، تصاویر ماشین، تصویر ماشین های گران، عکس خودرو، عکس اتومبیل خبرگزاری مهر:  یک شرکت موتورسازی آمریکایی که محصولاتی با عملکرد بالا و تولید محدود ارائه می کند اقدام به ارائه محصولی کرده که درحال حاضر داعیه دار عنوان سریعترین موتورسیکلت جهان است.این موتو سیکلت با عنوان مدل X132 Hellcat Combat از شرکت کنفدرات موتورسیکلت ارائه شده قرار است با شکستن رکورد سرعت در تابستان امسال خط تولید محدودش آغاز و با قیمتی معادل 72 هزار دلار به علاقمندان عرضه شود.آزمایشهای