آمپول فراین جکت

سایت سلامتبخش اطلاعات دارویی نکته مهم در تجویز و مصرف داروهای کورتونی همانند دگزامتازون و بتامتازون آن است که بدرستی و در موارد ضروری توصیه شود. اهمیت و ضرورت توجه به عوارض مصرف نابجا و خودسرانه داروهای کورتونی از جمله دگزامتازون زمانی بیشتر می شود که بدانید طبق گفته مسئولان سازمان غذا و داروی وزارت بهداشت، نزدیک به 50 درصد نسخه های درمانی در کشورمان حاوی داروهای کورتونی است.
به گزارش سرویس علمی جام نیـوز به نقل از  باشگاه خبرنگاران،  دور و اطراف ما کم نیستند افرادی که از پزشک و آمپول می ترسند و با دیدن آن ترسی عجیب سراسر وجودشان را فرا می گیرد، حاضرند هر کاری انجام دهند اما یک آمپول برای بهبودی سریعتر نزنند.   شاید این ترس در موارد زیادی در اثر یادگیری یا مشاهده رفتار والدین در درون آنها نهادینه شده است اما کنار گذاشتن  ترس های غیر معمول که فوبیا به آنها گفته می شود غیر ممکن نیست، فقط لازم است  کمی جراتمان را زیاد کنیم و بدانیم که پیامدهای حاصل از عدم انجام یک کار کوچک چه مشکلات دنباله داری برای ما به وجود می آورد.   وقتی ترس از حد بگذرد محسن میرمحمد صادقی روانشناس و عضو هیئت علمی پژوهشکده علوم شناختی گفت: دو نوع ترس داریم، یکی معمولی و طبیعی که بودن این ترس برای بقا افراد ضروری است تا افراد بتوانند عکس العمل های لازم را به موقع انجام دهند و از خودشان در مقابل خطرها محافظت کنند. 
به گزارش سرویس علمی جام نیـوز به نقل از  باشگاه خبرنگاران،  دور و اطراف ما کم نیستند افرادی که از پزشک و آمپول می ترسند و با دیدن آن ترسی عجیب سراسر وجودشان را فرا می گیرد، حاضرند هر کاری انجام دهند اما یک آمپول برای بهبودی سریعتر نزنند.   شاید این ترس در موارد زیادی در اثر یادگیری یا مشاهده رفتار والدین در درون آنها نهادینه شده است اما کنار گذاشتن  ترس های غیر معمول که فوبیا به آنها گفته می شود غیر ممکن نیست، فقط لازم است  کمی جراتمان را زیاد کنیم و بدانیم که پیامدهای حاصل از عدم انجام یک کار کوچک چه مشکلات دنباله داری برای ما به وجود می آورد.   وقتی ترس از حد بگذرد محسن میرمحمد صادقی روانشناس و عضو هیئت علمی پژوهشکده علوم شناختی گفت: دو نوع ترس داریم، یکی معمولی و طبیعی که بودن این ترس برای بقا افراد ضروری است تا افراد بتوانند عکس العمل های لازم را به موقع انجام دهند و از خودشان در مقابل خطرها محافظت کنند. 
محققان استرالیایی، نانوبرچسبی ساخته‌اند که جای آمپول را در فرآیند واکسیناسیون خواهد گرفت. این برچسب بدون درد، ترکیبات دارویی یا واکسن را وارد بدن می‌کند. بسیاری از افراد هستند که با آمپول زدن میانه خوبی ندارد. آن‌ها معمولا خاطره خوبی از این شیوه استفاده دارو ندارند. اما جدا از این احساس شخصی، آمپول زدن شیوه مناسب و راحتی برای مصرف دارو نیست. این شیوه را همه افراد نمی‌توانند به سادگی به کار بگیرند و در همه جا قابل استفاده نیست. آمپول زدن مخصوصا اگر تزریق وریدی باشد، کار هر کسی نیست و نیاز به مهارت دارد. خیلی از داروها و واکسن را باید با تزریق وارد بدن کرد و هنوز جایگزینی برای آن یافت نشده است. حالا محققان استرالیایی نانو برچسب را برای این کار ساخته‌اند. به گزارش سیناپرس و به نقل از خبرگزاری مهر؛ مارک کندال از دانشگاه کوئینزلند روی ساخت نانوبرچسب‌هایی کار می‌کند که می‌توان با استفاده از آن، سیستم سنتی واکسیناسیون ( سوزن و سرنگ) را که قدمتی ۱۶۰ ساله دارد کنار گذاشت.این
صاحب‌خبر - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس در حال حاضر بیش از 20 سکوی چندین هزار تنی برای تولید روزانه بیش از 800 میلیون متر مکعب گاز در خلیج فارس نصب شده است که گاز این مخزن مشترک از طریق خطوط لوله چندین کیلومتری برای شیرین سازی به پالایشگاه های گازی عسلویه منتقل می شود. در سفر اخیری که برای نصب سکوی فاز 20 پارس جنوبی به آبهای خلیج فارس داشتم چند نکته مهم و حائز اهمیت مورد توجه قرار گرفت اولین موضوع روشنایی تمام سکوهای گازی و دکل های حفاری است که در آب های خلیج فارس یا مشغول فعالیت هستند و یا قرار است به زودی فعال شوند. روشنایی و نورافکنهای سکوها و دکل های حفاری به اندازه ای است که از چندین کیلومتری کاملا واضح و مشخص است و شناورها به وضوح می‌بینند در پیش رویشان دکل حفاری و یا سکوی برداشت گاز وجود دارد. این موضوع موجب شد تا با یکی از مهندسانی که برای نصب سکو با تیم خبری همراه شده بود گفت‌وگو کنم وی که نخواست نامش فاش شود، گفت: همانطور که واضح است همه دکل ها و سکوهای گازی و نفتی فعال در آبهای خلیج فارس توسط نورافکن هایی روشن هستند به همین دلیل
صاحب‌خبر - به گزارش ایرنا این عرشه که ساخت آن با همت متخصصان ایرانی انجام شده است روز سه شنبه 3 آبان ماه پس از عملیات موفق بارگیری، از یارد صنعتی شرکت تاسیسات دریایی ایران توسط بارج ابوذر 110 به خلیج فارس رسیده است و با نصب آن روزانه یک میلیارد فوت مکعب گاز از میدان مشترک پارس جنوبی برداشت خواهد کرد. کشتی اوشنیک 5000 بزرگ ترین کشتی لوله گذار و نصاب که متعلق به شرکت تاسیسات دریایی است، با حضور در موقعیت مخزن و پس از رسیدن شناور حامل سکوی 20، این عرشه را بر روی جکت خود نصب کرده است. عملیات هوکاپ و راه اندازی سکوی ٢٠ بلافاصله پس از نصب آغاز شده و این سکو هم اکنون به ایستگاه پایانی توسعه رسیده است. سرپرست فازهای 20و21 پارس جنوبی گفت: این سکو تا نیمه ماه بهمن امسال یعنی کمتر از 3 ماه پس از عملیات نصب ، راه اندازی می شود. علیرضا عبادی افزود:سهم فازهای 20و21 از پارس جنوبی دو سکو، هر کدام با ظرفیت یک میلیارد فوت مکعب گاز است که تمامی مراحل ساخت، بارگیری، نصب و راه اندازی آنها نتیجه تلاش و باور متخصصان ایرانی بوده و تحت نظارت تیم های کنترل کیفیت حاصل شده است. وی یادآورشد:برای
به گزارش ایرنا، محسن پاک نژاد شامگاه چهارشنبه در جمع خبرنگاران گفت: FYB جکت و سکوی F18 تا پایان تابستان امسال در میدان نفتی فروزان نصب می شوند و بعد از انجام عملیات حفاری روزانه 12هزار بشکه نفت خام به خط تولید این منطقه نفتی وارد خواهد شد. وی با اشاره به انجام عملیات طراحی و ساخت این دو سازه نفتی توسط شرکت نفت سازه قشم افزود: جکت سکو یک هزار و 25 تن وزن دارد که تا پایان خرداد ماه امسال در میدان فروزان نصب می شود؛ بخش فوقانی این جکت سکو نیز در بوشهر ساخته شده‌ که پس از استقرار و پایه کوبی جکت بارگیری و نصب می شود. معاون شرکت ملی نفت ایران بیان کرد: پس از نصب این جت سکو در میدان فروزان، عملیات نصب سکوی F18 با بیش از سه هزار و 100 تن وزن آغاز می شود. پاک نژاد ادامه داد: 200 میلیارد دلار برای اجرایی شدن برنامه های میان مدت صنعت نفت در کشور نیاز است که در این زمینه از سرمایه گذارانی که تمایل به مشارکت در این طرح ها و برنامه ها دارند، استقبال می شود. میدان نفتی فروزان (میدان مشترک با عربستان سعودی) در خلیج فارس (ناحیه جزیره خارک) واقع شده که در سال 1345 با ظرفیت 2 میلیارد
به گزارش ایرنا، یک خبرگزاری چند روز پیش نوشت: با وجود اینکه توان و ظرفیت‌های لازم برای ساخت این جکت در یاردهای ایرانی بندرعباس و خرمشهر وجود دارد، سفارش ساخت این جکت به کشورهای خارجی داده شده است و این جکت که قرار بود ساخته شود و به محل پروژه فاز 13 انتقال یابد، هنوز به ایران منتقل نشده است.این ادعا در حالی مطرح شده است که وزارت نفت، ساخت جکت (پایه ها) و عرشه های سکوهای گازی پارس جنوبی را به طور کامل به شرکت های داخلی واگذار کرده است.بر این اساس، وزارت نفت در واکنش به این ادعا امروز (سه شنبه) اطلاعیه ای صادر و اعلام کرد: اول فروردین ماه سال 1394 و در ساعت یک و 30 دقیقه بامداد، یک نفتکش نروژی متعلق به یک شرکت سنگاپوری به جکت فاز 13 (A) برخورد کرد که این جکت به‌ صورت کامل منهدم و تجهیزات نصب شده روی چاه ها، در عمق 50 متری دریا واژگون شد و این چاه در وضع انفجار قرار گرفت که با انجام عملیات کم سابقه ای از سوی کارشناسان ایرانی، تجهیزات صدمه دیده خارج و عملیات ایمنی سازی و غیرفعال کردن چاه (کشتن چاه) انجام شد.پس از بررسی‌های صورت گرفته، مشخص شد این حادثه غیرعمدی
وزارت‌نفت در واکنش به ادعای ساخت جکت(پایه‌) فاز ۱۳ پارس‌جنوبی در امارات اعلام کرد: گویا نان عده‌ای از این راه تامین می‌شود که سازندگان توانمند داخلی را مقابل وزارت‌نفت قرار دهند. به گزارش ایلنا، یک خبرگزاری چند روز پیش نوشت: با وجود اینکه توان و ظرفیت‌های لازم برای ساخت این جکت در یاردهای ایرانی بندرعباس و خرمشهر وجود دارد، سفارش ساخت این جکت به کشورهای خارجی داده شده و این جکت که قرار بود ساخته شود و به محل پروژه فاز ۱۳ انتقال یابد، هنوز به ایران منتقل نشده است. این ادعا در حالی مطرح شده که وزارت نفت، ساخت جکت(پایه‌ها) و عرشه‌های سکوهای گازی پارس‌جنوبی را به‌طور کامل به شرکت های داخلی واگذار کرده است. بر این اساس، وزارت نفت در واکنش به این ادعا امروز(سه‌شنبه) اطلاعیه‌ای صادر و اعلام کرد: اول فروردین ماه سال ۱۳۹۴ و در ساعت یک و ۳۰ دقیقه بامداد، یک نفتکش نروژی متعلق به یک شرکت سنگاپوری
به گزارش گروه اقتصادی آنا از روابط‌ عمومی شرکت نفت و گاز پارس، پیام معتمد با اشاره به این‌که عملیات بارگیری و انتقال این سازه ۱۵۰۰ تنی به موقعیت فراساحلی اوایل شهریورماه پایان یافت، گفت: عملیات حساس و پیچیده داکینگ این جکت روی چهار پایه به جا مانده از سکوی تخریب شده پیشین و در مجاورت ۱۱ حلقه چاه از پیش حفاری شده، طی هشت ساعت کار دقیق و مهندسی شده با موفقیت کامل انجام پذیرفت. وی، عملیات نصب جکت جدید فاز ۱۳ را از دو منظر منحصر به فرد دانست و تأکید کرد: به واسطه وجود ۱۱ کنداکتور چاه در محل و همچنین ساختار ویژه این سازه به دلیل استفاده از مادمت و پایه‌های جکت پیشین به عنوان تکیه‌گاه‌های موقت نصب تا پیش از پایان عملیات پایل‌کوبی، نصب این سازه پیچیدگی‌های منحصربه‌فردی داشت. مجری طرح توسعه فاز ۱۳ با اشاره به حادثه پیش‌آمده در موقعیت سکوی SPD۱۳A عنوان کرد: بخش حفاری این طرح که اکنون به پیشرفت ۸۰ درصدی رسیده، در دوم فروردین‌ماه سال ۱۳۹۴ شاهد یکی از حوادث نادر در سکوی SPD۱۳A بود، این سکو با هشت چاه حفاری شده که چاه شماره ۵ آن تکمیل و به گاز

دانلود قانونی سریال دل
۰۵:۱۷:۲۵, ۱۵ دی ۱۳۹۸
معرفی وب سایت سریال هیولا
۰۰:۰۰:۰۰, ۲۶ شهریور ۱۳۹۸