جذاب
اخبار تست و بررسي
خودروهای شاسی بلند (SUV) معمولا نمونه هایی هستند با صدای کم و ظاهری متعارف که مناسب استفاده خانواده ها ساخته می شوند. این خودروها معمولا مناسب حرکت در مسیرهای شهری بوده و فضایی مناسب را برای جا دادن خریدها روزانه در اختیار راننده و سرنشینان قرار
آیا فرزند جدید آلفارومئو می‌تواند در برابر ستاره‌هایی چون جگوار و ب‌ام‌و پیروز باشد؟ آلفارومئو راه خود را در دنیای سدان های اسپورت جذاب گم کرده بود. استفاده از طراحی دیفرانسیل جلو در دهه‌ی 90 میلادی تعداد زیادی از طرفداران این
اگر قصد خرید سدان خانوادگی زیر 40 میلیون تومان را دارید و فضای بزرگ کابین و صندوق بار در اولویت تان باشد، باید به سراغ اعضای خانواده پژو و سمند بروید. اما نسخه های تکراری و از مدافتاده این خانواده را فراموش کنید. چرا که حالا انتخاب های به روزتری
این روزها افراد بسیار کمی به خاطر اینکه وضع مالی چندان مناسبی ندارند هیوندای می‌خرند. بسیاری از افراد به هیوندای به چشم خودروسازی خوب نگاه می‌کنند. خودروسازی که خودروهای توانایی ساخته و اغلب طراحی‌های آن زیبا هستند. new-generation-i30_exterior-3 مدیران
چانگان CS35 سازگار با محیط زیست طراحی C35 به دست یک مرکز وابسته به چانگان در ایتالیا انجام شده و شاید به این دلیل، شباهت زیادی با خودروهای اروپایی نظیر اوپل دارد. در داخل کابین نیز شاهد فضایی گرم و زیبا هستیم که در مجموعه کنسول جلو شباهت هایی
تولید پژو 405 از سال 1369 توسط ایران‌خودرو در کشورمان آغاز شده و سرآغازی بود برای تحولات بعدی صنعت خودروسازی ایران. خودرویی که در آن سال‌ها از خودروهای نسبتاً بروز اروپا بود و همچنان مهمان خطوط تولیدی ایران‌خودرو و جاده‌های کشورمان است. بر اساس
چند روزی از معرفی کوییک به عنوان محصول جدید و پر حاشیه سایپا گذشته و در این مدت حتی یک عکس با کیفیت از نمای داخلی این خودرو توسط سایپا منتشر نشده است. ارائه اطلاعات قطره چکانی و ضد و نقیض البته رویه عجیبی در نحوه اطلاع رسانی شرکت
سال 2013 ،کمتر از 4 ماه پس از معرفی نسل جدید S کلاس شاهد حضور آن در گمرک کشورمان بودیم و دیری نپایید که به راحتی پلاک ملی هم برایش صادر شد. جالب اینکه باوجود تفاوت نه چندان زیاد قیمت نسل جدید S با نسل پیشین آن در بازارهای جهانی این خودرو در بدو ورود برچسب
با قیمت حدود 150 میلیون تومان می توان چه سدان کوچکی خرید که هم کم مصرف باشد، هم دارای نمای بیرونی و داخلی به روز و باکیفیت بوده و هم ایمن تر از دو خوروی هوندا سیویک و تویوتا کرولا باشد؟ پاسخ بدون شک هیوندای الانترا نیوفیس است که در نسل جدید با بهسازی
نسل جدید پورشه پانامرا تنها در یک چیز با نسل قبلی خود مشترک است: نام! جدای از این پانامرای جدید دارای شاسی جدید، پیشرانه‌های توربوی جدید و کابینی کاملاً بازطراحی شده به همراه جدیدترین تکنولوژی‌ها است. در این نوشتار شانس این را
کراس‌اوور‌های متوسط ژاپنی در ایران با ۳ نماینده از برند‌های میتسوبیشی‌، نیسان و تویوتا فراتر از کره‌ای‌ها مورد توجه مشتریان هستند. جدیدترین کراس‌اوور متوسط بازار نیسان ایکس-تریل است که شرکت جهان‌نوین آریا اقدام به عرضه آن می‌کند. ایکس-تریل
در طول یک سال آینده سوپرمینی های زیادی به بازار خواهند آمد و اولین آن‌ها سیتروئن C3 جدید است. این خودرو چندین و چند سال در سایه‌ی حریفان خود بوده اما سیتروئن تلاش دارد با ارائه‌ی مدل جدید خود نقشی پررنگ‌تر داشته باشد. این برند از همان
اکنون که حدود 15 سال از ورود پژو 206 به بازار ایران می گذرد، تعداد مدل های عرضه شده این خودرو به حدی رسیده که بسیاری از مشتریان هنوز نمی دانند که بالاخره کدام پژو 206 را برای خرید انتخاب کنند؟ برای این دسته از افراد، باید بگوییم که کلاً 12 مدل
۳ کراس‌اوور سایز کوچک چینی در اختیار داریم که در گران‌قیمت‌ترین تیپ خود به عددی کمتر از ۷۰ میلیون تومان می‌رسند. ۳ محصول از برندهای متفاوت صنعت خودروسازی شرق آسیا که در وانفسای افزایش قیمت خودروهای موجود در بازار هنوز هم از دسترس قشر متوسط
چندی پیش سایپا خودروی جدید خود با نام کوییک را معرفی کرد، بعلاوه با توجه به تولید رنو کوئید در آینده‌ای نزدیک توسط ایران خودرو و با درنظر گرفتن این موضوع که هر دوی این خودروهای کراس اوور مانند ارزان قیمت قصد تسخیر بازار را دارند،
کراس اوورهای متوسط در سال‌های گذشته چندان جدی گرفته نمی شدند اما با گذشت زمان این کلاس آن چنان در ذهن علاقه‌مندان به خودروهای شاسی بلند شهری جاافتاد که باعث شد حتی کمانی هایی چون رنو فرانسه که بیش تر به ساخت هاچ بک های تند و تیز شهره هستند نیز
نسل جدید پژو 5008 در قامت یک کراس‌اوور ظاهر شده و خودرویی است که تقریباً در تمامی قسمت‌ها بهبود داشته است هنگامی‌که نسل دوم پژو 3008 در اواخر سال گذشته به بازار وارد شد ما را به خاطر بهبود کیفیت نسبت به نسل قبلی تحت تأثیر قرار داد چراکه پژو در
اما چیزی که در حقیقت باید آن را عالی ارزیابی نمود عملکرد موتور ۸ دنده اتوماتیک ساخت ZF می‍باشد. در حالت اتوماتیک کاملا نرم و در عین حال سریع بوده و در حالت تعویض دستی با پدال های پشت فرمان کاملا تحت فرمان راننده است. طبق گفته رید بیگلند، مدیرعامل
نیسان پاترول در بیش از نیم قرن اخیر راه درازی را از خدمت در ارتش ژاپن تا حرکت در خیابانها و جاده‌های ایران پیموده است. برای تامین نیاز ارتش ژاپن به یک خودروی چابک و پرقدرت بیابانی، سال ۱۹۵۱ اولین خودروی دو دیفرانسیل (چهار چرخ متحرک)
پژو 206 رسماً از سال 1380 وارد ایران شد. از آن زمان تا کنون این اتومبیل در تیپ‌های 1 تا 6 به بازار عرضه شده است اما در سال‌های اخیر تنها در دو تیپ 2 و 5 تولید و عرضه می‌شود. یکی از تیپ‌های جوان پسند که می‌توانست با آمدن به بازار داغ ایران، بازار را