جذاب
اخبار تست و بررسي
تجربه آفرود برای طبیعت دوستان و عاشقان سفر یک حس لذتبخش است که برای عاشقانش در عین داشتن زمان کافی، دردسرهایی هم دارد. یکی از اصلی‌ترین مشکلات عاشقان طبیعت در ایران خرید خودرویی است که بتواند ضمن برطرف کردن نیازهای آنان در گذر از محیط‌های سخت،
رنو ساندرو استپ‌وی از معدود خودروهای بازار ایران است که علیرغم کمبود آپشن و تجهیزات جدید، تنها به لطف کیفیت ساخت بسیار خوب و سواری نرم توانسته در ایران حضوری موفقیت‌آمیز را تجربه کند. این محصول اروپایی که در اصل داچیا ساندرو استپ‌وی مدل 2009
دنا توربوشارجر حالا واقعا یک خودروی کاملا متفاوت از محصولاتی نظیر سمند، پژو پارس، سورن و دنای معمولی است که به سطحی گسترده از تغییرات و قیمتی که احتمالا در محدوده 52 تا 55 میلیون تومان قرار دارد، تلاش دارد رقیب مستقیم بسیاری از خودروهای گران تر
اگر از آن دسته افرادی هستید که مجبورید چند ساعتی را در خیابان های شلوغ رانندگی کنید، حتماً از تعویض های مکرر دنده به ستوه آمده‌اید. با این حال، یک راه چاره در این مواقع، بررسی خرید یک خودرو با جعبه دنده اتوماتیک است. خودروهایی که در سال های اخیر،
پورشه بار دیگر مرزهای عملکرد SUV را جا به جا می کند به سمت تپه 600 متری Wallberg حرکت کردیم. اگر تاکنون اسم این مسیر را نشنیده اید، احتمالاً با سایت های اتومبیل‌رانی مانند Ollon-Villars، Monte Bondone یا Gaisberg آشنا نیستید. در دهه 1960 و 70 مسابقات قهرمانی بالا رفتن از
چندی پیش طی عادتی که داشتم مشغول گشت‌وگذار در سایت‌های خارجی برای مطالعه مطالب روز صنعت خودرو بودم و از قضا به مطلبی برخوردم که در آن مزیت خودروهای چینی آمده بود! در ابتدا با خود فکر کردم شاید این نوشتار جنبه طنز داشته اما به توجه به منبع نوشته
بازار پیک آپ ها بسیار گسترده است و هر روز تولیدکنندگان بیشتری به این بخش توجه نشان می دهند. یکی از آخرین محصولات رنو به نام آلاسکان پیک آپ – پس از معرفی در امریکای لاتین در سال 2016- اخیراً در اروپا عرضه شده است. البته عرضه آلاسکان در بریتانیا به
در آمریکا، خودروهای پایه هیچ گاه تا این حد قابل اطمینان، راحت، بی صدا و مجهز نبوده اند. هر چقدر که ویژگی های یک خودرو ارزان قیمت را اضافه کنید، هزینه های آن افزایش یافته و از بازار مورد هدف خود خارج می شود. اخیراً هیوندای ارزان ترین مدل خود یعنی
وقتی ضرب المثل آشپز که دوتا شد ... انکار می شود. مقدمه: بیش از 7 سال است که زمزمه ورود چند محصول سئات شنیده می شود، اما هیچگاه این موضوع به واقعیت تبدیل نشده بود تا اینکه شرکت کیهان موتور آرین تصمیم به واردات دو محصول از این کمپانی گرفت. امروز ما
تجربه خرید خودروهای کارکرده برندها مشهوری مثل میتسوبیشی، هیوندای، رنو و هوندا در ایران نشان می‌دهد این محصولات علیرغم سن بالا و ظاهر قدیمی، سواری لذتبخشی داشته و برخلاف بازه اتومبیل‌های صفر کیلومتر وطنی در بازه قیمتی ۲۵ میلیون که تنها به دو
اقامت دائم برای ولوو S90 در ایران! اگر قصد خرید یک خودروی سدان لوکس در بازه‌ی قیمتی ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومن رو دارید بهتره کمی صبر کنید! در حال حاضر اگر بودجه‌ای در این حدود قیمتی رو دارید و به دنبال یک سدان لوکس جدید و یا تقریبا جدید می‌گردید
در جابجایی های بین شهری که در مقاله های پیشین بررسی کردیم، به این نتیجه رسیدیم که زندگی ما براساس جاده های بین شهری و ترانزیت بنا نهاده شده و وظیفه ی جان بخشیدن به این جاده ها، کامیون ها ، تریلی ها و اتوبوس ها هستند. در این میان، جابجایی انسان ها
اگر 24995 پوند (حدود 132 میلیون تومان) پرداخت کنید می توانید یک گلف GTI 247 اسب بخاری داشته باشید. شاید هم سریع ترین نسخه هیوندای کونا را انتخاب کنید که تازه ترین SUV بازار می باشد. کونا توسط سازنده به عنوان "SUV واقعی" نامگذاری شده است و دارای موتور 1.6 لیتری
با در نظر گرفتن خروجی مناسب موتور – 197 اسب بخار از موتور 2 لیتری 4 سیلندر خطی – مشکل است که با جی تی 86 بتوان آرام رانندگی کرد. در واقع هر چیزی در این تویوتا کوچک، شما را تشویق می کند که با سرعت رانندگی کنید. ارتفاع رانندگی پایین، فرمان با قطر کم، پدال
نسل سوم کراس اور سایز- متوسط بی ام و یعنی X3 را در مقابل داریم که رقیب مونیخی آئودی Q5، مرسدس GLC، ولوو XC60 و دیسکاوری اسپرت به شمار می رود. قیمت آن برای مدل X3 2.0i از 37 هزار پوند (حدود 196 میلیون تومان) شروع می شود. می توانید به X3 به عنوان یک خودرو پریمیوم
تاریخچه نسل جدید هیوندای i20، باایجاد تغییرات وطراحی منحصر به فرد، در سال 2014 درکشور هندوستان رونمائی و درهمان سال به بازار های جهانی معرفی وعرضه گردید . نسل قبلی این خودرو، توسط شرکت آسان موتور ، نماینده رسمی محصولات هیوندای به صورت وارداتی
بازار خودروهای وانت چند سالی است که تنوع بیشتری به خود دیده و شرکت های بزرگ خودروسازی کشور تاکنون توانسته اند حدود 10 نوع خودرو را در سال های اخیر به بازار عرضه کنند. با این حال، روند تیراژ این خودروها نشان می دهد که خودروسازان کماکان خودروهای قدیمی
ایرانی‌ها عاشق اتومبیل‌های آمریکایی و شیفته محصولات صنعت خودروی آلمان هستند اما نه تا زمانی که پای خودروهای ژاپنی به قضیه باز شده باشد. تویوتا، هوندا، نیسان، مزدا و میتسوبیشی را می‌توان پنج ضلعی معتبری دانست که در ایران با اقبال بالایی در دوران‌های
سدان‌های متوسط خانوادگی را می‌توان به‌عنوان یکی از پرطرفدارترین کلاس‌ها در بین طبقه‌بندی خودروها قلمداد کرد. استهلاک پایین این کلاس در کنار ارائه امکانات فنی و ایمنی ایده‌آل را می‌توان یکی از نکات بارز در فروش بیشتر و در نتیجه پر‌طرفدار
کلاهمان را برای هوندا از سر بر می داریم. تمام خودروسازان خود را متعهد به به بازار سدان های سایز-متوسط می دانند، اما به نظر می رسد هوندا تنها شرکتی است که کار خود را درست انجام می دهد. در حالی که دیگر برندها چیز جدیدی برای ارائه ندارند، هوندا آکورد